Legendární Humvee si zase můžete koupit. A stále jde o nekompromisní stroj

Daniel Fuglevič - 10. 05. 2017
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
+ 8
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Humvee C-Series.
Ikonický off-road se sice přestal vyrábět v roce 2006, nyní se však znovu objevuje v prodeji ve vlastně skoro původní podobě. Stále jde o nekompromisní terénní vůz s jednoduchou technikou.
S nápadem na oživení značky Hummer a jejího nejznámějšího modelu H1, který původně vycházel z armádního vozidla Humvee, přišel bývalý viceprezident koncernu General Motors Bob Lutz.

Míří přitom hlavně na Čínu, kde podle něj bude o schopný off-road zájem hlavně mezi movitými jedinci, kteří nemají problém zaplatit dostatek peněz za sice starou ale léty prověřenou techniku.

Čtěte také: Hyundai neuhlídal svoje nové malé SUV. Takhle vypadá Kona

Lutz chce dále prodeje v menších číslech směřovat i na vedlejší trhy v Africe, Evropě a na Blízkém východě.

Jelikož koncern GM stále vlastní práva Hummeru a armádního Humvee, „nové" vozidlo je prodáváno pod jménem Humvee C-Series. Masovou výrobu pak samozřejmě vystřídala malosériová produkce, která lépe pokryje specifickou poptávku.

Do konce letoška by se mělo vyrobit až sto nových „Hummerů", přičemž největší část poputuje právě do Číny.

Čtěte také: VIDEO: Řidič si chtěl užít rychlost v úplně novém Subaru. "Zahodil" ho do lesa

Pod kapotou nebojácného teréňáku najdete postarší 6,5litrový naftový osmiválec s výkonem 190 koní (140 kW) a 522 Nm točivého momentu, přičemž je k dispozici i verze vyladěna až na 250 koní (184 kW) a 596 Nm.

Další motorizaci pak představuje 6,2litrový benzinový osmiválec o výkonu 430 koní (316 kW) a s 575 Nm točivého momentu, jež spolupracuje se čtyřrychlostním automatem.

Cena za znovuzrozený Hummer zatím nebyla zveřejněna, ale určitě půjde o miliony korun.