Kolik stojí provoz Bugatti Veyron? Z nákladů si sednete na zadek

Pochopitelně, že každý majitel exkluzivního auta musí být připraven na vysoké servisní náklady, nicméně náklady spojené s Veyronem jsou tak trochu z jiné dimenze. Carl koupil auto od prvního majitele s tím, že bude třeba vyměnit pneumatiky.

Na ty aktuální pneumatiky bylo najeto jen 4000 kilometrů. Vzorek jako nový a pravděpodobně nikoho by nenapadlo, že se musí gumy vyměnit, přesto je to ale nutnost. Speciální pneumatiky pro Veyron o šíři 365 mm dodává Michelin a ještě než je majitele Veyronů sjedou, zpravidla vyprší jejich životnost, omezená na pět let. Holt při možných rychlostech nad 400 km/h chcete mít pneumatiky v bezvadném stavu a s těmi vlastnostmi, které mají mít.

Sada pneumatik vyšla Carla na 32 tisíc britských liber, což je v přepočtu 954 tisíc korun. To zabolí.

Další nemalou částkou je pojištění. Samozřejmě, že nelze srovnávat pojištění v Česku a v Británii, nicméně ani u nás nebude komplexní pojištění Veyronu nijak levnou záležitostí. Carl si přesnou částku nechal pro sebe, nicméně i jeho mladý věk může za to, že roční pojistka dělá cenu pěkného nového auta.

Co už ve videu nezaznělo, to je cena mnoha dalších servisů. Tak například, pokud se pneumatiky mění počtvrté, dávají se rovnou i nová kola, protože pneumatiky jsou na ráfek přilepeny. Zde se bavíme o částce přesahující 2,5 milionu korun.

Úplně běžná výměna oleje? Při ní je motor Veyronu prakticky celý rozebrán, dopodrobna zkontrolován a servis si za tento úkon, který by se měl dělat každý rok, naúčtuje 460 tisíc korun.

Takže jaký závěr plyne z nákladů spojených s Veyronem? Pokud si chcete koupit Veyrona a musíte se ptát na pořizovací cenu, potom na něj nemáte. Jen vlastnictví takového auta totiž stojí tolik peněz, že vám samotná cena musí být vlastně naprosto lhostejná.