Nissan pro Le Mans postavil tříválec s výkonem 400 koní. Nissan
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Malý motor s obřím výkonem: Tříválec od Nissanu má 400 koní a unesete ho v rukou
Redakce
-
27. 01. 2014
Naše téma
Londýn/Praha - Japonská automobilka se do letošního dobrodružství v Le Mans pustí spíš vědecky. Její závoďák ZEOD RC bude startovat v experimentální kategorii Garage 56, která je určena pro auta s novými a přelomovými technologiemi. A Nissan takový vůz opravdu má.
ZEOD RC je zvláštní už na pohled, zaujme především netradičním, aerodynamickým tvarem (podobným, jako má koncept BladeGlider; Nissan se teď kvůli němu soudí s tvůrcem závodního DeltaWingu) s užším rozhodem předních kol. Zvláštně vypadají také světlomety umístěné v zadních blatnících.
Zajímavá je ale také technika. Základem hybridního pohonného ústrojí totiž bude malý přeplňovaný tříválec o objemu 1,5 litru.
Že je motor opravdu hodně kompaktní, dokládají jeho rozměry: bez příslušenství měří údajně pouze 500 mm na výšku, 400 mm na délku a 200 mm na šířku. A váží jen 40 kilogramů. Bez větších problémů ho lze nosit v rukou...
Pro úspěch na sportovním poli jsou ale samozřejmě mnohem důležitejší dynamické schopnosti. Nissan se chlubí, že jeho novinka nabízí lepší poměr výkon/hmotnost než nové turbomotory Formule 1. Výkon prý dosahuje až 400 koní (10k na jeden kilogram), točivý moment vrcholí hodnotou 380 N.m.
Další údaje zatím Nissan neprozradil, stejně tak automobilka dosud mlčí i o elektromotoru, který bude druhou součástí hybridního pohonu. Jen pro zajímavost: Nissan má letos v plánu absolvovat několik závodních kol čistě v elektrickém režimu.
Jedno je ale jisté. S technologiemi použitými v novém monopostu pro Le Mans se v budoucnu setkáme i v běžných vozech. "Nissan je prvním velkým výrobcem, který během tak významného závodu použije tříválcový motor. Poznatky získané z této zkušenosti pak najdou uplatnění i v budoucích autech naší značky," prohlásil sportovní ředitel Darren Cox.
Čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans se koná o víkendu 14. až 15. června.
Nissan ZEOD RC pro čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans.
Zajímavá je ale také technika. Základem hybridního pohonného ústrojí totiž bude malý přeplňovaný tříválec o objemu 1,5 litru.
Že je motor opravdu hodně kompaktní, dokládají jeho rozměry: bez příslušenství měří údajně pouze 500 mm na výšku, 400 mm na délku a 200 mm na šířku. A váží jen 40 kilogramů. Bez větších problémů ho lze nosit v rukou...
Prezident sportovní divize Nismo Shoichi Miyatani s novým tříválcem pro Le Mans.
Pro úspěch na sportovním poli jsou ale samozřejmě mnohem důležitejší dynamické schopnosti. Nissan se chlubí, že jeho novinka nabízí lepší poměr výkon/hmotnost než nové turbomotory Formule 1. Výkon prý dosahuje až 400 koní (10k na jeden kilogram), točivý moment vrcholí hodnotou 380 N.m.
Další údaje zatím Nissan neprozradil, stejně tak automobilka dosud mlčí i o elektromotoru, který bude druhou součástí hybridního pohonu. Jen pro zajímavost: Nissan má letos v plánu absolvovat několik závodních kol čistě v elektrickém režimu.
Nissan ZEOD RC pro čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans.
Jedno je ale jisté. S technologiemi použitými v novém monopostu pro Le Mans se v budoucnu setkáme i v běžných vozech. "Nissan je prvním velkým výrobcem, který během tak významného závodu použije tříválcový motor. Poznatky získané z této zkušenosti pak najdou uplatnění i v budoucích autech naší značky," prohlásil sportovní ředitel Darren Cox.
Čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans se koná o víkendu 14. až 15. června.