Mercedes představil C Coupé. Vypadá jako zmenšená třída S

Redakce - 14. 08. 2015
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
+ 20
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Mercedes-Benz C Coupé.
Po sedanu a kombíku dorazil Mercedes-Benz třídy C také jako kupé. Německá automobilka zatím ukázala jen "běžné" verze, představení ostrého provedení AMG je v plánu příští týden. Do prodeje novinka zamíří v prosinci.
Mercedes-Benz C Coupé není na pohled zrovna překvapením. Vzhledem navazuje na současný design značky a výrazně připomíná největší kupé v nabídce - třídu S. Technika pak pochopitelně vychází z "céčkového" sedanu.

Pouze podvozek byl přepracován: u všech motorizací je snížen o 15 milimetrů a má prý odlišné, sportovnější nastavení. Mercedes standardně nabídne adaptivní tlumiče a ocelové pružiny, za příplatek je k dispozici vzduchový podvozek.



Výrobce zatím odhalil jen čtyřválcové varianty, později však dorazí také vozy s šestiválcem (C 450 AMG) a s osmiválcem (C 63 AMG).

Benzinové motory jsou tak zatím jen čtyři. Základem je C 180 s přeplňovanou šestnáctistovkou o výkonu 156 koní (115 kW), nad nímž najdeme tři verze dvoulitru: C 200 (135 kW/184 k), C 250 (155 kW/211 k) a C 300 (180 kW/245 k).

Turbodiesely o objemu 2,1 litru pak nabídnou 170 koní (125 kW) nebo 205 koňských sil (150 kW). Převodovky budou ručně řazené i samočinné, zájemci budou moci k vybraným motorům volit také pohon všech kol.



Mercedes se dále chlubí pokročilou technologickou výbavou. Zajímavostí, známou i ze sedanu, je například "chytrá" klimatizace, která ve spolupráci s navigací rozpozná tunel a sama se přepne na vnitřní okruh, aby se do kabiny nedostal znečištěný vzduch zvenku.

Nechybí například systém pro jízdu v pruhu, který umí automaticky reagovat i na poškozené či chybějicí značení krajnic, vyspělý adaptivní tempomat fungující v rychlostech do 200 km/h (umí zastavit a opět se rozjet) nebo poloautonomní parkovací asistent.

Nové kupé bude mít premiéru 15. září na frankfurtském autosalonu.