Mercedes představil CLA Shooting Brake. Stylové kombi má objem kufru 495 litrů

Redakce - 26. 11. 2014
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
+ 20
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Stuttgart/Praha /FOTOGALERIE/ - Mercedes-Benz představil už pátý model postavený na platformě MFA s pohonem předních kol. Posledním přírůstkem je stylový kombík CLA Shooting Brake. 
Podoba německé novinky je bez překvapení. Vzhled kombinuje design sedanu CLA a většího kombi CLS Shooting Brake. Vůz je stejně dlouhý (4630 mm) a široký (1777 mm) jako sedan, z něhož vychází, drobně narostla jen výška - o 3 milimetry na 1435 mm. Díky protažené zádi je výška nad zadními sedadly o 4 centimetry větší, čímž přibyl prostor pro cestující.

Zavazadelník má základní objem 495 litrů, ale změnou polohy opěradel zadních sedaček jej lze zvýšit až na 595 litrů. A po jejich sklopení je k diszpozici 1354 litrů.




Technika je stejná jako v případě příbuzných modelů. Mercedes nabídne dvě varianty benzinové šestnáctistovky (122 a 156 koní), zážehový přeplňovaný dvoulitr (211 k) a dvě verze turbodieselu o objemu 2,2 litru (136 a 170 k). Pětici doplňuje vrcholné provedení CLA 45 AMG Shooting Brake s přeplňovaným benzinovým dvoulitrem o výkonu 360 koní.

Ostrá verze zvládne akceleraci z klidu na stovku za 4,7 sekundy a je samozřejmě vybavena pohonem všech. Ten později bude k dispozi také pro obě naftové jednotky.



Do prodeje se novinka dostane v lednu příštího roku, první kusy mohou zákazníci očekávat na konci března.