Nakupovali jsme pro vás Škodu Octavia

Stejně tak jsme neakceptovali nabídku na mírně ojeté předváděcí a služební vozy ze Škodovky. Leasingové podmínku u ojetin jsou totiž výrazně horší, než u nových aut. Pokud bychom ale platili hotovostně, pak bychom se nad ojetinami přímo z automobilky určitě zamýšleli více.

V daném případě nám ale šlo o nový vůz. Souhlasili jsme proto s možností dodání vozu až za přibližně 8 týdnů, a to po složení symbolické zálohy 1 tisíc Kč.

David Šolc nám na Octavii nabídnul slevu ve výši 30 tisíc Kč a dostali bychom se tak na 519.900 Kč. Tuto nabídku nám i vytisknul, ovšem v nepěkné grafické úpravě, svědčící o tom, že s firemní identitou si v Cartecu hlavu příliš nelámou, stejně jako s nepřehledným názvem. To ale není vina tohoto jednoho prodejce. Ten vystupoval profesionálně, hned nám předvedl i nabídku autorádií a doporučil montáž zámku řazení.

Ani dotaz na leasing jej nezaskočil, a vedle obligátního Škofinu nám nabídnul i ČP leasing, jeho vlajku měl na svém pracovním stole. Zdůraznil přitom, že tato firma v současnosti poskytuje zámek řazení zdarma.

Zda však tato leasingová nabídka je opravdu celkově nejvýhodnější, říci nedokázal. Přesto jsme z Cartecu odcházeli s mnohem lepším pocitem, než z Auto Jarov. To jsme ale netušili, jaké motoristické nebe nás čeká v nedalekých Sukoradech.

Autozítka - nadstandartní služby

Autosalon Autozítka se nachází v obci Sukorady a je vyhlášen široko daleko.

Ihned po příchodu nás oslovila prodejkyně Jana Rulcová. Svojí odborností jasně prokázala, že nabízení aut nemusí být jen doménou mužů. Naopak, jako jediná se vedle námi zvolené barvy karoserie zajímala i o náš výběr jednoho ze tří druhů vnitřního provedení, a dokonce nám předložila barevné vzorníky. Přesně cílenými otázkami z nás rychle vyzvěděla vše potřebné. Vzápětí z konfigurátoru vytiskla náš požadavek včetně fotografií interiéru a exteriéru vozu, a seznamu jeho výbavy.

Při výběru neoriginálního autorádia nás jako jediná upozornila na nutnost dokoupení speciálního rámu k jeho zasazení do přístrojové desky.

To nejpodstatnější je ale cena. V Autozítka nám jí spočítali na 522 tisíc Kč s tím, že navíc zdarma dodají koberce, zástěrky a povinnou výbavu v celkové hodnotě cca 3 tisíce Kč. Mimoto nabídli možnost minimalizace servisních nákladů a také možnost bezplatných odvozů do Mladé Boleslavi a zpět v době servisování auta. Tato nabídka podle nich platí i pro další okolní města, a některé klienty prý dokonce zdarma vozí až do Prahy na Černý Most.

(Tato nadstandardní služba je příjemná, ale je nutno dodat, že pro autosalon mimo velké město je i životní nutností. Vždyť servisování aut je dnes, kdy jsou marže na škodovky minimální, hlavním zdrojem příjmů všech prodejců.)

Prodejkyně Rulcová nás mile překvapila i svými znalostni o leasingu. Jako momentálně nejvýhodnější nabídla leasingový produkt od GE Money Auto, a vysvětlila nám, že při odlišných výškách akontace a délky splácení mohou být výhodnější nabídek od jiných leasingových společností.

Z Autozítka jsme odjížděli rozhodnuti, že bychom si novou Octavii koupili právě zde.

Závěr

Náš malý průzkum ukázal, že cenové rozdíly mezi nabídkami prodejců škodovek jsou minimální, a jsou limitovány velmi nízkými maržemi, které obchodníkům poskytuje sama automobilka.

Pro spořivé zákazníky je tedy cenově rozhodující poradenství, neboť výběrem vhodného leasingu a havarijního pojištění lze dnes ušetřit nejvíce.