Nejen na firemní řidiče číhá mikrospánek

Z více než deseti tisíc řidičů z celé Evropy každý čtrnáctý z nich přiznal, že už za volantem někdy na krátkou chvíli usnul.
"Velká část motoristů se naivně domnívá, že je v jejich silách ujet několik set kilometrů bez přestávky. Únava za volantem představuje smrtelné nebezpečí. Mimo rizika mikrospánku má ospalý člověk pomalejší reakce a nedokáže se na řízení plně soustředit. Proto je nezbytné dávat si pravidelné přestávky po dvou až třech hodinách jízdy. Pouze tak zůstanete opravdu soustředění," říká Julie Townsend, náměstkyně generálního ředitele agentury Break.

Řidiči paradoxně bourají v důsledku únavy daleko častěji ve dne než v noci. Mikrospánkem jsou více ohroženi mladší motoristé, kteří nemají dostatek zkušeností a včas nerozpoznají, kdy by měli zastavit a odpočinout si. Místo toho stále pokračují v jízdě v domnění, že jejich schopnost soustředění není nijak ovlivněna. Následky bývají mnohdy tragické.

Mikrospánek obvykle trvá od dvou do 30 sekund. Mezi varovné příznaky krátkodobého usnutí za volantem patří: potíže s koncentrací, zívání, těžká oční víčka a uvolněné krční a obličejové svaly.

Kvůli únavě nejvíce řidičů bourá během posledních několika desítek kilometrů. I přesto, že jsou velmi unavení, nechtějí zastavit, protože je tlačí čas, nebo prostě nechtějí cestu už dále protahovat, a stávají se tak pro sebe samotné i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpeční. Každý motorista by se měl držet hesla, že je lepší na místo určení dorazit o pár minut či hodin později, nežli tam nedojet vůbec.

Možností, jak udržet koncentraci při řízení, je několik. Někomu postačí vypití šálku kávy nebo nějakého energetického nápoje, pro jiné může být ideální krátká přestávka na občerstvení, případně procházka. Nejlepším řešením, pokud jste velmi unavení, je na bezpečném místě zastavit a odpočinout si.