Vítězové a poražení trhu podle kategorií. Ve druhé skupině je i krásný Peugeot

Letošní červenec se zapsal do historie statistik zpracovávaných Svazem dovozců automobilů. Podíl vozů kategorie SUV totiž poprvé překročil hranici padesáti procent.

Na to, které jsou u nás nejvíce žádané, a které naopak přehlížené, se můžete podívat do naší fotogalerie s údaji o přesných počtech registrací. Jsou zde auta celkem jedenácti kategorií.I když se zájem o bateriové elektromobily přece jen zvolna zvyšuje, hned ve třech segmentech trhu se mezi těmi nejvíce opomíjenými automobily s nejnižšími čísly zaregistrovaných kusů objevuje právě model s čistě elektrickým pohonem. Konkrétně je to Dacia Spring v kategorii nejmenších a nejlevnějších vozů, dále Cupra Born mezi vozy nižší střední třídy a Nissan Ariya spadající do segmentu rodinných SUV.

Naprostou a nezpochybnitelnou jedničkou českého trhu je model Škoda Octavia. Dá se říci, že každé desáté auto, které na úřadech dostane novou registrační značku, je právě tento typ z produkce mladoboleslavské automobilky.

Zajímavé je, že ve stejné kategorii, do jaké Svaz dovozců automobilů řadí Octavii - tedy střední třída - je mezi nejvíce opomíjenými modely designově nesmírně podařený typ Peugeot 508.

Pozoruhodného úspěchu se během poměrně krátké doby jejího působení na českém trhu podařilo dosáhnout značce MG. Její model ZS je letos zatím nejžádanějším v oblasti malých SUV. Má přitom soupeře se zvučnými jmény, které patří k nejprodávanějším napříč evropskými zeměmi. Například jde o Toyotu Yaris Cross, Peugeot 2008, Renault Captur a další.



Třídu rodinných SUV, která je tou s největšími objemy prodejů a je v ní také největší konkurence (více než stovka typů aut) jasně ovládá domácí Škoda Auto. Obsadila všechna tři pódiová umístění. Vede Kodiaq, kterého se letos zatím prodalo téměř šest tisíc kusů, ale přes pět tisíc registrací mají na svém kontě také typy Kamiq a Karoq.

Z našeho přehledu jsme vynechali třídu sportovních vozů, která je vinou započítávání některých poměrně civilních verzí osobních vozů a naopak vynechávání sportovních variant (typu BMW M3, Škoda Octavia RS, Audi RS 3 a podobně) poněkud zmatečná. Naopak jsme zahrnuli také kategorii rodinných velkoprostorových vozů. A to i přes to, že klasických od základu zkonstruovaných MPV je na trhu už velice malý počet. Vlastně jde již jen o Dacii Jogger, Mercedes-Benz třídy B a Volkswagen Touran. Všechny ostatní typy jsou již jen osobními verzemi dodávek. A těm vládne Toyota Proace City.

A pokud vás zajímá, kterým značkám se letos daří nejlépe, pak vězte, že jedničkou zůstává Škoda s prakticky třetinovým tržním podílem. Za ní následují tradiční pronásledovatelé v pořadí Hyundai, Toyota a Volkswagen. Do první desítky prodralo i Volvo, které téměř zdvojnásobilo svá loňská prodejní čísla.