Tohle jsou podle německých statistik nejspolehlivější ojetá SUV

Dominik Valášek - 12. 03. 2018

Předešlá generace Mazdy CX-5 je podle TÜV nejspolehlivější SUV ve stáří 4-5 let.

Stáří 2-3 roky: 3. Opel Mokka. Malý crossover od Opelu má potíže jen v 2,8 % případů, ačkoliv průměr v tomto věku je 5,8 %. Potíže bývají jen sporadicky s únikem oleje.

+ 12

2-3 roky: 2. Mercedes-Benz GLE/Třída M (W166). Větší SUV od Mercedesu je na rozdíl od předchozí generace W164 velmi kvalitní a netrpí na nic konkrétního. Problém na technické má jen 2,8 % vozidel.

2-3 roky: 1. Mercedes-Benz GLK/GLC. Také malý zástupce SUV od Mercedesu projevuje své kvality již za mlada. Problém má jen 2,6 % vozidel a projevuje se pouze tendence k únikům oleje.

Stáří 4-5 let: 3. Audi Q3. Ačkoliv v dané věkové kategorii už činí průměr vážných poruch na kontrole 10,4 %, kompaktní Audi má problém jen v 6,7 % případů. Mírně problematické tu ovšem bývají brzdy.

4-5 let: 2. Volkswagen Touareg. Druhá generace Touaregu zaznamená problém jen u 6,1 % vozidel. Nejčastěji se potom objevují potíže s brzdami a úniky oleje.

4-5 let: 1. Mazda CX-5. Předešlá generace japonského SUV je vzornou ojetinou, která má potíže pouze u 4,6 % případů. Středně velké SUV netrápí prakticky žádná chronická závada.

Stáří 6-7 let: 3. BMW X1. Ve věkové skupině, kde je průměr závad u všech modelů 15,7 %, má předešlá generace kompaktního SUV z Mnichova problém jen u 8,8 % případů. Jedinou vyčnívající poruchou potom bývá elektrická parkovací brzda.

6-7 let: 2. Honda CR-V. Jen 8,5 % je problémovost japonské Hondy, která má ve svém věku jen občasné potíže s ucpaným DPF filtrem u motoru 2.2 i-DTEC.

6-7 let: 1. Audi Q5. S 8,1 % poruch je předchozí generace Audi Q5 vůbec nejlepším SUV dané věkové kategorie. Ani po sedmi letech se u něj nevyskytuje žádná zásadnější porucha.

Stáří 8-9 let: 3. Suzuki SX4. Starší SUV jsou s průměrem 20,9 % závad už poměrně rizikovou skupinou, ovšem docela dobře je na tom právě Suzuki SX4, trpící vážnou závadou v 18,8 % případů. Zpravidla se opotřebují poddimenzované podvozkové díly.

8-9 let: 2. Volkswagen Tiguan. Kompaktní SUV od Volkswagenu neprojde technickou jen v 17,9 % případů, přičemž největší potíž je typicky se zavěšením a brzdami.

8-9 let: 1. Ford Kuga. Dokonce jen 13,4 % vážných poruch dosahuje starší Ford Kuga. Tu na technické zpravidla potrápí systém odpružení, či úniky oleje.

Stáří 10-11 let: 3. Suzuki Jimny. U nejstarší ze sledovaných kategorií činí průměr vážných poruch dokonce 26,5 %. Na hodnotě 22,8 % je skromné a jednoduché Suzuki Jimny, trpící na zavěšení a brzdový systém.

10-11 let: 2. Toyota RAV4. Druhé SUV z Japonska má vážnou poruchu u 19,5 % případů a TÜV u něj nehlásí žádnou notorickou poruchu.

10-11 let: 1. Suzuki Grand Vitara. Dokonce i nejspolehlivější zástupce starých SUV je z Japonska a jedná se Grand Vitaru, zaznamenávající problémy na technické u 18,6 % vozidel. Problém je s brzdovými disky a s úniky oleje u starších dieselů.

Předešlá generace Mazdy CX-5 je podle TÜV nejspolehlivější SUV ve stáří 4-5 let. Mazda

Naše téma

Data TÜV Report zde zmiňujeme celkem často. Jedná se o data z německých technických kontrol, kde se zaznamenávají veškeré problémy a také díky nim zjistíme, jak velké procento vozů daného modelu v daném stáří neprošlo. Na základě stovek tisíc záznamů lze potom sestavit velmi slušnou statistiku, vypovídající o spolehlivosti zánovních i relativně starých aut.

Vybíráme ojeté SUV do 300 tisíc. Jaké koupit? A jakým se radši vyhnout? Přečíst článek

Tentokrát přijdou na přetřes vozy kategorie SUV obecně, tedy ve všech velikostech a od všech značek. Celkem se podíváme na pět tříd rozdělených podle stáří a v každé třídě na tři nejspolehlivější vozy. Spolehlivost je určena podle toho, kolik procent vozů má na technické kontrole závažnou závadu. Logicky čím nižší procento závad, tím úspěšnější je daný model.

Samozřejmě vyvstává i otázka, jaké vozy jsou v dané kategorii naopak nejméně spolehlivé. Pokud si vezmeme například mladá auta do tří let stáří, nejhůře dopadla v rámci SUV Dacia Duster a Kia Sportage. Zatímco u Dusteru neprošlo první technickou 8,9 % aut, u Sportage je to dokonce 12,6 %. Ale vozům z druhého konce žebříčku se budeme věnovat někdy jindy.

10 nejspolehlivějších ojetých SUV po konci záruky. Na vrcholu jsou Japonci Přečíst článek

Žebříček nejspolehlivějších SUV modelů s krátkým komentářem naleznete v naší galerii.

Zdroj: Auto Bild