Letitý Nissan 370Z se prý ještě do důchodu nechystá. Čeká ho facelift

Dominik Valášek - 31. 01. 2018
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
+ 16
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Nissan 370Z.
Jistý nejmenovaný, ale prý důvěryhodný, zdroj od Nissanu promluvil s kolegy z magazínu Motor Authority a alespoň částečně poodhalil, jaká budoucnost se chystá pro sportovní kupé řady Z. Aktuální zástupce, tedy Nissan 370Z, je na trhu již poměrně dlouhých 9 let a zdá se, že ještě nějakou dobu setrvá.
Dobrou zprávou rozhodně zůstává, že Nissan nemíní pustit koncepci sportovních kupé se zadním náhonem k vodě. Ačkoliv by se mohlo podle aktuálního dění zdát, že Nissan už nevyrobí nic jiného než crossover, v automobilce prý panuje silný zájem, aby písmeno Z žilo dál. A to i přes zmenšující se trh a přes fakt, že je 370Z jedno z nejhůř prodávaných aut svého druhu.

Vyvstává však složitá otázka, co přesně japonská značka chystá. Tady je odpověď neznámá, neboť zatím víme jen tolik, že plnohodnotný nástupce dosud nebyl schválen a investice do vývoje putují jinými směry.

Je tedy docela jisté, že se 370Z ještě nějakou chvíli udrží a v dohledné době projde výraznějším faceliftem. Ten ale nebude zaměřen na navýšení výkonu a na zlepšení konkurenceschopnosti auta na současném trhu. Facelift zacílí spíše na legislativní požadavky týkající se hlavně bezpečnosti a emisí.

Stručně řečeno, 370Z bude inovováno jen v nezbytné míře, aby bylo i nadále legislativně v pořádku ho prodávat.

Na jednu stranu jsou tu tedy dobré zprávy – Nissan bude i nadále vyrábět poctivé kupé se zadním náhonem a atmosférickým šestiválcem. Na stranu druhou ale hrozí, že prodeje stárnoucího modelu ještě dále spadnou a Nissan vyhodnotí vývoj nástupce jako ekonomicky nevýhodný. Bohužel nadšenců do řízení je prostě méně než těch zákazníků, kteří prahnou po SUV.
Tagy