Nissan ukázal novou Micru. Soupeř Fabie sází na odvážný design a vnitřní prostor

Redakce - 30. 09. 2016
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
+ 24
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Nissan Micra.
Japonská automobilka Nissan na autosalon v Paříži přivezla pátou generaci malého hatchbacku Micra. Novinka, která bude chtít konkurovat vozům typu Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Ford Fiesta nebo Renault Clio, je ve srovnání s předchůdcem větší a především dostala výraznější design.
Zatímco končící generace vypadá poměrně standardně, nová Micra se chlubí opravdu originální podobou. Vzhled reflektuje nejnovější designový jazyk Nissanu s výraznou mřížkou chladiče ve tvaru V, zajímavými liniemi, světly ve tvaru bumerangu a plovoucí střechou.

Výrobce zdůrazňuje široké možnosti přizpůsobení barevného provedení karoserie - v nabídce je totiž nejen 10 barev (včetně "živých" odstínů, například zářivě zelené), ale také další možnosti, jak design vytvořit podle vlastního vkusu, například různé polepy. Nissan tvrdí, že je k dispozici 125 různých variant.



Ve srovnání s předchůdcem je nová Micra také delší a širší (přesné hodnoty zatím neznáme, ale délka by se měla blížit čtyřem metrům), což se má pozitivně odrazit v nabídce vnitřního prostoru. Podle Nissanu kabina patří k nejprostornějším ve své třídě. 

Mnoho pozornosti automobilka věnovala výbavě. Micra nabídne bohatou škálu bezpečnostních asistentů, například panoramatický kamerový parkovací systém, upozornění na opuštění jízdního pruhu, systém nouzového brzdění s rozpoznáním chodců, rozpoznávání dopravních značek nebo sledování mrtvého úhlu.

Micra dále bude vybavena 7" barevnou středovou obrazovkou pro přístup k audiosystému, satelitní navigaci, mobilnímu telefonu, staženým aplikacím a hlasovému ovládání Siri prostřednictvím systému Apple CarPlay.



Mezi zajímavá řešení ale můžeme zařadit i systém omezující podélné pohyby karoserie za pomoci brzd nebo přibrzďování kol v zatáčkách, které pomáhá omezit nedotáčivost. Kromě toho Nissan zapracoval na snížení hluku v kabině.

Při uvedení na trh bude pro vůz na výběr 0,9litrový zážehový tříválec s turbodmychadlem nebo 1,5litrový vznětový motor, oba o výkonu 90 koní (66 kW). Tato nabídka bude brzy rozšířena o atmosférický zážehový litrový tříválec o výkonu 73 koní (54 kW).

Prodej v Evropě bude zahájen v březnu 2017.