Nissan sice novou generaci terénního pick-upu Navara představil už loni v červnu, tehdy ale šlo o provedení pro domácí japonský trh. Na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem však výrobce konečně ukáže evropskou verzi.
Ještě před premiérou Nissan zveřejnil první fotografie, které doplnil i poměrně podrobnými informacemi.
Z obrázků je zřejmé, že Navara pro starý kontinent je vzhledově stejná jako ta "japonská". Nejvýraznějším prvkem je bohatě chromované maska chladiče ve tvaru písmena "V".
Doby, kdy interiéru v terénním pick-upu stačilo zaměření na funkčnost, už jsou dávno pryč, zákazníci dnes chtějí víc. Proto nepřekvapí, že v kabině nové Navary můžeme najít například rozměrný dotykový displej, hodnotné materiály či kožené čalounění.
Nissan tvrdí, že velkou péči věnoval pohodlí posádky a nabízí například dvouzónovou klimatizaci či ventilaci pro zadní sedadla. A když už jsme u sedaček, výrobce se chlubí, že ty přední využívají technologii inspirovanou NASA, která má poskytovat perfektní oporu těla.
I když se výrobce snažil svůj pick-up učinit "civilnějším" a přiblížit jej kategorii SUV, Navara naštěstí zůstavá hlavně pracantem. Rám karoserie má být odolnější a podvozek byl spolu se zadním odpružením pomocí listových per přepracován a navržen tak, aby se bez problémů popasoval s intenzivní zátěží.
Pokud však sáhnete po variantě Double Cab (pětimístná verze), dostanete místo listových per novou pětiprvkovou zadní nápravu, která má zajistit lepší jízdní komfort i ovladatelnost. Toto řešení je prý také ve srovnání s předchozí zadní nápravou s listovými pery o 20 kilogramů lehčí.
Na korbě Navara uveze až tunu vážící náklad, tažná kapacita činí 3500 kilogramů. Pětimístné provedení má korbu dlouhou 1578 milimetrů (o 67 mm víc než u předchůdce), verze s kratší kabinou King Cab se chlubí korbou o délce 1788 mm.
Pod kapotou evropské verze se ukrývá nový 2,3litrový naftový čtyřválec, který má být až o 24 procent úspornější než v předchozí generaci.
Nissan nabídne dvě varianty: slabší poskytuje výkon 160 koní (118 kW), silnější, přeplňovaná dvěma turbodmychadly, pak 190 koňských sil (140 kW). K dispozici bude šestistupňová manuální převodovka nebo sedmistupňový automat, na výběr je i mezi verzemi s pohonem zadních kol nebo pohonem 4x4.
