Řidičova noční můra: Nejporuchovější auto by mělo motor BMW a podvozek z Audi

Proti normálnímu - tedy dle statistik průměrně spolehlivému - automobilu by se tento kousek porouchával až pětkrát častěji a do servisů by musel skoro každé dva měsíce.

Jednotlivé části vozu vždy pocházejí z konkrétního modelu, který má podle informací ze statistiky 50 tisíc servisních úkonů právě s vybraným dílem největší problémy. Z čeho je tedy toto "monstrum" složeno?

Motor je z BMW M5, neboť jeden ze čtyř kusů tohoto modelu potřebuje každý rok opravit pohonnou jednotku. Nápravy a zavěšení pochází z Audi RS 6, u něhož se vady podvozku vyskytují u 40 procent vozů. Ani třetí z německých prémiových značek nechybí: Mercedes-Benz třídy R dodal elektroniku, která každoročně trápí třetinu prodaných kusů.

Převodovka v Horrificu 40RR0R je z Jeepu Grand Cherokee, každá desátá totiž mívá potíže. Stejný poměr nutnosti oprav hlásí také systém řízení z Chrysleru 300C, který se v Evropě prodával i jako Lancia Thema. Nejproblémovější brzdy má Fiat Multipla, závady trápí 25 procent kusů, klimatizace pak pochází se Seatu Alhambra. Do servisu s ní musí každoročně jedno z deseti španělských MPV.

Z jakých dílů by bylo složeno nejporuchovější auto na světě?

Motor: z BMW M5 (z let 2004 - 2011)
Podvozek: Audi RS 6 (2002 - 2011)
Převodovka: Jeep Grand Cherokee (2006 - dosud)
Elektronika: Mercedes-Benz třídy R (2004 - dosud)
Brzdy: Fiat Multipla (1999 - 2005)
Klimatizace: Seat Alhambra (1996 - dosud)
Řízení: Chrysler 300C (2005 - dosud)