Polaris 6 je vhodná i pro elektromobily a SUV Se svolením Barum-Continental
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Barum vyvinul novou zimní pneumatiku. Se záběrem pomáhají speciální kapsičky
Radek Pecák
-
25. 10. 2024
Naše téma
Téměř pět let trval vývoj nového typu zimní pneumatiky, která se začíná prodávat s označením Barum Polaris 6. Vývojáři se zaměřili na vylepšení široké škály vlastností, včetně výdrže. Nový produkt se parametry i cenou řadí do střední třídy.
Tuzemský výrobce pneumatik Barum-Continental z Otrokovic začíná před nastávající zimou nabízet nový typ produktu určeného pro osobní vozy. Využitelná je jak pro automobily s klasickými typy karosérií, tak i pro SUV a rovněž pro elektrombily.
Také detaily a porovnání nové pneumatiky s dosavadním produktem uvidíte v naší fotogalerii.Oproti předcházejícímu nabízenému typu Polaris 5 se změnila řada věcí. Především parametry. "Pneumatiky Polaris 6 budou mít lepší kilometrový výkon, výhodou oproti předcházejícímu typu je rovněž nižší hlučnost a hlavně lepší záběr na sněhu a na mokru," vysvětlil pro youtubový kanál společnosti programový manažer Michal Mudrák.
Nový šípovitý design, který je specifický právě jen pro tento typ pneumatiky Barum, rovněž přispívá k úspoře paliva. Pneumatika je i z tohoto důvodu vhodná i pro elektromobily. Dalším důsledkem tohoto dezénu je nízká hlučnost. Dokonce by měla být s naměřenými 72 decibely nejlepší na známém štítku EU v tomto parametru. Všechny rozměry mají navíc hodnocení C pro jízdu na morku a C až D pro spotřebu paliva.
Na začátku se bude vyrábět ve třiceti rozměrech, postupně by jich mělo být zhruba sto. Ve velikostech od 14 do 20 palců. Šířka může být od 175 do 255 milimetrů a profilové číslo od 65 do 35 procent.
Ceny jsou v běžných rozměrech poměrně příznivé. Například v tuzemských internetových obchodech lze v současnosti pořídit šestnáctipalcový rozměr bez problémů pod 1500 Kč.
Pneumatika zatím nebyla zařazena do žádného testu, který provádí renomované instituce. Na tom, jak si v praxi vede v porovnání s podobně orientovanými konkurenčními výrobky, si tedy budeme muset zřejmě ještě několik měsíců počkat.
Také detaily a porovnání nové pneumatiky s dosavadním produktem uvidíte v naší fotogalerii.Oproti předcházejícímu nabízenému typu Polaris 5 se změnila řada věcí. Především parametry. "Pneumatiky Polaris 6 budou mít lepší kilometrový výkon, výhodou oproti předcházejícímu typu je rovněž nižší hlučnost a hlavně lepší záběr na sněhu a na mokru," vysvětlil pro youtubový kanál společnosti programový manažer Michal Mudrák.
Další detaily o této pneumatice přináší následující odborné video:
Onoho lepšího záběru se podle vývojáře Zdenka Sasa dosáhlo implementací takzvaných snaqua pockets. To jsou jakési zubovité kapsičky v ramenních blocích dezénu. V nich se může zachycovat voda a sníh. Navíc, při postupném opotřebovávání se tak v pneumatice vytvářejí dodatečné přilnavé hrany, které se můžou takzvaně zakousnout do sněhu ležícího na vozovce.
Pneumatika prakticky pro všechny typy aut
A na tomto velmi kluzkém povrchu se záběr pneumatiky zvýší díky klikatým lamelám na boku. Společnost v tiskové zprávě tvrdí, že díky těmto řešením bude mít pneumatika prakticky konstantní úroveň přilnavosti po celou dobu její životnosti.Nový šípovitý design, který je specifický právě jen pro tento typ pneumatiky Barum, rovněž přispívá k úspoře paliva. Pneumatika je i z tohoto důvodu vhodná i pro elektromobily. Dalším důsledkem tohoto dezénu je nízká hlučnost. Dokonce by měla být s naměřenými 72 decibely nejlepší na známém štítku EU v tomto parametru. Všechny rozměry mají navíc hodnocení C pro jízdu na morku a C až D pro spotřebu paliva.
Na začátku se bude vyrábět ve třiceti rozměrech, postupně by jich mělo být zhruba sto. Ve velikostech od 14 do 20 palců. Šířka může být od 175 do 255 milimetrů a profilové číslo od 65 do 35 procent.
Ceny jsou v běžných rozměrech poměrně příznivé. Například v tuzemských internetových obchodech lze v současnosti pořídit šestnáctipalcový rozměr bez problémů pod 1500 Kč.
Pneumatika zatím nebyla zařazena do žádného testu, který provádí renomované instituce. Na tom, jak si v praxi vede v porovnání s podobně orientovanými konkurenčními výrobky, si tedy budeme muset zřejmě ještě několik měsíců počkat.