Automobilka Mini představila druhou generaci crossoveru Countryman. Největší model značky ve srovnání s předchůdcem ještě povyrostl a nabídne prostornější interiér. Prodávat se začne v únoru příštího roku.
Nový Countryman designem jasně navazuje na první generaci, měnily se spíše detaily. Přepracována byla například maska chladiče, ukazatele změny směru dostaly tvar připomínající šíp a hlavní kulaté světlomety mohou být vybaveny světelnými kroužky denního svícení.
Výraznější změnou je nárůst rozměrů. Novinka je o znatelných 20 centimetrů delší než předchůdce a přibližně o tři centimetry širší. Rozvor pak byl prodloužen o 7,5 centimetru. Díky nárůstu těchto hodnot Mini slibuje více místa v kabině. Hodit se může schopnost posouvat zadní sedadla v rozsahu až 13 centimetrů.
Objem zavazadlového prostoru pak činí 450 litrů, po sklopení zadních opěradel je k dispozici až 1309 litrů. To znamená nárůst proti předchozímu modelu o 220 litrů.
V rámci volitelné výbavy Mini nabídne elektrické ovládání pátých dveří - může být i bezdotykové. Zájemci pak mohou kufr také opatřit piknikovou lavičkou, která se vyklopí ze zavazadlového prostoru a dvěma lidem nabídne místo k sezení.
Také interiér se nese v duchu modelů Mini. Palubní desce dominuje charakteristický kruhový centrální přístroj - ten může být vybaven příplatkovým 6,5palcovým barevným displejem, případně dotykovou obrazovkou s úhlopříčkou 8,8 palce.
S chytrými přívěsky
Nový Countryman samozřejmě dorazí s bohatým arzenálem asistenčních a bezpečnostních systémů, stejně jako s bohatou výbavou z oblasti konektivity. Systém Mini Connected například výrobce přirovnává k osobnímu asistentovi. Mini Connected totiž sdílí důležité informace s mobilním telefonem majitele vozu - například adresy a schůzky uložené do telefonu jsou pomocí služby automaticky posílány do automobilu, takže je není nutné znovu zadávat do navigace. Systém pak dokonce umí řidiče informovat o případných nečekaných dopravních komplikacích na cestě.
Zajímavým prvkem volitelné výbavy jsou přívěsky s funkcí bezdrátového vyhledávání, které lze připevnit například ke klíčům nebo taškám. Funkce Mini Find Mate je díky nim schopna určit polohu jakékoliv objektu připojeného do systému, který řidič nesmí zapomenout: hledání přitom probíhá nejen v palubním počítači vozu, ale také na chytrém telefonu. Spojení s hledanou věcí zajišťuje bezdrátový Bluetooth a přesná lokalizace je možná díky zvukovému signálu, který se aktivuje buď přímo v automobilu, nebo pomocí chytrého telefonu. Pokud se přívěšek nachází mimo dosah Bluetooth, může být řidič naveden na místo, kde byl signál zachycen naposled.
V době uvedení na trh Mini nabídne čtyři motorizace, všechny jsou vybaveny přeplňováním. Základní Mini Cooper Countryman pohání zážehový tříválec o objemu 1,5 litru, který dává výkon 136 koní (100 kW), silnější Cooper S má dvoulitrový čtyřválec o výkonu 192 koní (141 kW).
Naftu spalují verze Cooper D (dvoulitr o výkonu 110 kW/150 koní) a Cooper SD (dvoulitr o výkonu 140 kW/190 k).
Mini Cooper S Countryman ALL4.
K všem motorům je k dipozici pohon všech kol, který výrobce označuje jako ALL4. Volitelným prvkem je i systém adaptivních tlumičů.
Další novinkou je plug-in hybridní provedení Mini Cooper S E Countryman ALL4. Pohání je soustava tvořená zážehovým tříválcem o výkonu 136 koní (100 kW) a elektromotoru o výkonu 88 koní (65 kW). Mini udává celkový výkon 224 koní (165 kW) a systémový točivý moment až 385 Nm. Spalovací agregát přitom roztáčí přední kola, elektromotor má na starost zadní nápravu.
Plug-in hybridní pohon dovoluje jízdu čistě na elektrickou energii až do rychlosti 125 km/h a vzdálenosti až 40 km. Dobít baterie z klasické 230V zásuvky prý zabere 3 a čtvrt hodiny. Průměrná spotřeba dosahuje podle testovacího cyklu EU 2,1 l/100 km, platí však pouze při plně nabitých bateriích. Proto je nutné ji brát opravdu s rezervou.
