Praha /FOTOGALERIE/ - Třetí generace Renaultu Twingo jistě patří mezi nejzajímavější novinky tohoto roku. Třeba proto, že dorazí s dnes nezvyklou koncepcí "vše vzadu". Bude tedy mít motor uložený vzadu a pohon zadních kol. Díky prvním fotografiím už také víme, jak bude vypadat.
Kromě obrázků toho ale zatím francouzská automobilka příliš neprozradila, odhalení podoby nového Twinga doprovázela spíš exkurze do minulosti a popis příběhu, jak třetí generace malého auta vznikala.
Začátek máme hledat v roce 2008, kdy se inženýři a designéři Renaultu rozhodli vytvořit budoucí Twingo s větším prostorem, ale s menšími vnějšími rozměry. V tu dobu se objevil nápad umístit motor nad zadní nápravu. O dva roky později uzavřela francouzská automobilka spolupráci s koncernem Daimler, který přemýšlel o budoucí podobě modelů Smart Fortwo a Forfour. Oba výrobci se dohodli na sdílení stejné platformy.
Podle Renaultu přemístění motoru dozadu a "uvolnění" přední nápravy zkracuje poloměr otáčení a celkově zlepšuje ovladatelnost a manévrovatelnost. Umožňuje také posunutí palubní desky co nejvíce dopředu, díky čemuž by i v krátkém voze měl vzniknout poměrně rozměrný interiér. Podle výrobce má mít Twingo překvapivě prostornou a variabilní kabinu pro celou rodinu, dokonce prý na úrovni vyššího segmentu. Otázkou stále zůstává, jak si Renault poradí s velikostí zavazadlového prostoru - můžeme jistě očekávat i využití místa pod přední kapotou, kde normálně bývá motor. K dispozici bude pouze provedení s pěti dveřmi.
Designově vůz vychází z konceptů Twin'Z a Twin'Run, záď pak našla inspiraci i legendárního modelu R5 Turbo. Přední část však navazuje na vzhled současných Renaultů, zaujmou také dva kulaté světlomety s technologií LED pro denní svícení. Výrobce se podle očekávání chlubí i širokými možnostmi individualizace.
Nové Twingo čeká světová premiéra 4. března na ženevském autosalonu. Nejpozději v tento den se dozvíme i zbývající podrobnosti a uvidíme, jak se Renaultu povedl interiér, jehož podobu nám zatím tají.
