Ford S-Max. Ford
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Ford S-Max prý zabrání pokutám. Automaticky bude dodržovat povolenou rychlost
Redakce
-
24. 03. 2015
Naše téma
Nový Ford S-Max jsme si sice mohli prohlédnout už loni v září, do prodeje se však druhá generace rodinného MPV dostane až letos v létě. Výrobce ještě předtím prozradil několik detailů o technice a výbavě.
Zajímavým prvkem je zejména inteligentní omezovač rychlosti (Intelligent Speed Limiter), který umí automaticky přizpůsobit rychlost aktuálním rychlostním limitům.
Systém využívá kameru připevněnou k přednímu oknu, která dokáže "číst" dopravní značky, a také data z navigace. Díky tomu prý funguje přesně a spolehlivě.
V praxi to má vypadat tak, že když bude například na dálnici omezení na 80 km/h, vůz automaticky sníží rychlost právě na tuto hodnotu a udrží ji do konce omezení. Systém přitom nezpomaluje zásahem brzd, ale regulací točivého momentu díky snížení dodávek paliva motoru.
Ford samozřejmě umožní automatický omezovač rychlosti vypnout, poslouží k tomu ovladač na volantu. Samotné zpomalení pak půjde zrušit sešlápnutím plynového pedálu.
Nový S-Max bude prvním autem značky, který inteligentní omezovač rychlosti, jenž podle výrobce může zamezit pokutám za překročení rychlosti, dostane. Dá se předpokládat, že později dorazí i do ostatních modelů.
Mezi další novinky patří také například bezdotykové otevírání dveří zavazadlového prostoru, předkolizní bezpečnostní systém, hlídání slepého úhlu, udržování vozu v jízdním pruhu, "chytré" dálkové světlomety, které nemají oslňovat protijedoucí řidiče, nebo vylepšený automatický parkovací asistent.
S-Max bude dostupný se šesti motory. Benzín spalují dvě jednotky: 1.5 EcoBoost poskytuje výkon 160 koní (118 kW), silnější 2.0 EcoBoost pak 240 koňských sil (177 kW). Výkonnější motor spolupracuje výhradně s šestistupňovou samočinnou převodovkou, ke slabší Ford dodává jen manuál.
Zájemci o turbodiesel vždy sáhnou po dvoulitru TDCi, který je pokaždé naladěn na jiný výkon. Nejslabší provedení poskytuje 120 koní (88 kW) a je spojeno výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou. Silnější verze (150 k/110 kW a 180 k/132 kW) mohou být na přání kombinovány s dvouspojkovou automatickou převodovkou Powershift. Vrcholem je dvakrát přeplňovaná varianta s výkonem 207 koní (154 kW), která bude k dispozici jen s šestistupňovým automatem.
Ford S-Max také nově dostane volitelný pohon všech kol iAWD, zájemci si jej budou moci pořídit k silnějším turbodieselům (150 a 180 k).
Systém využívá kameru připevněnou k přednímu oknu, která dokáže "číst" dopravní značky, a také data z navigace. Díky tomu prý funguje přesně a spolehlivě.
Ford S-Max.
V praxi to má vypadat tak, že když bude například na dálnici omezení na 80 km/h, vůz automaticky sníží rychlost právě na tuto hodnotu a udrží ji do konce omezení. Systém přitom nezpomaluje zásahem brzd, ale regulací točivého momentu díky snížení dodávek paliva motoru.
Ford samozřejmě umožní automatický omezovač rychlosti vypnout, poslouží k tomu ovladač na volantu. Samotné zpomalení pak půjde zrušit sešlápnutím plynového pedálu.
Ford S-Max.
Nový S-Max bude prvním autem značky, který inteligentní omezovač rychlosti, jenž podle výrobce může zamezit pokutám za překročení rychlosti, dostane. Dá se předpokládat, že později dorazí i do ostatních modelů.
Mezi další novinky patří také například bezdotykové otevírání dveří zavazadlového prostoru, předkolizní bezpečnostní systém, hlídání slepého úhlu, udržování vozu v jízdním pruhu, "chytré" dálkové světlomety, které nemají oslňovat protijedoucí řidiče, nebo vylepšený automatický parkovací asistent.
Ford S-Max.
S-Max bude dostupný se šesti motory. Benzín spalují dvě jednotky: 1.5 EcoBoost poskytuje výkon 160 koní (118 kW), silnější 2.0 EcoBoost pak 240 koňských sil (177 kW). Výkonnější motor spolupracuje výhradně s šestistupňovou samočinnou převodovkou, ke slabší Ford dodává jen manuál.
Zájemci o turbodiesel vždy sáhnou po dvoulitru TDCi, který je pokaždé naladěn na jiný výkon. Nejslabší provedení poskytuje 120 koní (88 kW) a je spojeno výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou. Silnější verze (150 k/110 kW a 180 k/132 kW) mohou být na přání kombinovány s dvouspojkovou automatickou převodovkou Powershift. Vrcholem je dvakrát přeplňovaná varianta s výkonem 207 koní (154 kW), která bude k dispozici jen s šestistupňovým automatem.
Ford S-Max také nově dostane volitelný pohon všech kol iAWD, zájemci si jej budou moci pořídit k silnějším turbodieselům (150 a 180 k).