Magazín Aktuality Naše téma

OBRAZEM: Jak by asi dnes vypadala legendární auta východního bloku?

Daniel Fuglevič - 23. 05. 2017
Moderní reinterpretace Škody 110 R od studia NOVAGUE.
Moderní reinterpretace Škody 110 R od studia NOVAGUE.
ARO 24.
+ 109
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Rumunské terénní ARO dostalo pomyslného nástupce také. Puiu Nicolae udělal z klasického off-roadu dnes populární SUV. Dostalo jméno Carpatic.
Dacia 1300.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Takto si novou verzi Dacie 1300 představuje designér Alexandru Maris.
Dacia 1300 Kombi.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
Třináctistovku od Dacie si pak ve verzi kombi představuje rumunský designér Marius Flitar. Jeho vize udělala z vozu nízký shooting brake.
FSO Polonez.
Polské FSO vzkřísil, jak jinak, polský designér Pawel Zarecki. Jeho Polonez nakonec vypadá vcelku uvěřitelně.
Polské FSO vzkřísil, jak jinak, polský designér Pawel Zarecki. Jeho Polonez nakonec vypadá vcelku uvěřitelně.
Polské FSO vzkřísil, jak jinak, polský designér Pawel Zarecki. Jeho Polonez nakonec vypadá vcelku uvěřitelně.
Polské FSO vzkřísil, jak jinak, polský designér Pawel Zarecki. Jeho Polonez nakonec vypadá vcelku uvěřitelně.
Mnohem extravagantnější příklad nového Polonezu pak přináší Damian Wolinski, který z vozu udělal futuristické čtyřdveřové kupé.
Mnohem extravagantnější příklad nového Polonezu pak přináší Damian Wolinski, který z vozu udělal futuristické čtyřdveřové kupé.
Mnohem extravagantnější příklad nového Polonezu pak přináší Damian Wolinski, který z vozu udělal futuristické čtyřdveřové kupé.
Mnohem extravagantnější příklad nového Polonezu pak přináší Damian Wolinski, který z vozu udělal futuristické čtyřdveřové kupé.
Mnohem extravagantnější příklad nového Polonezu pak přináší Damian Wolinski, který z vozu udělal futuristické čtyřdveřové kupé.
Polski Fiat 126p.
Designér pod přezdívkou pitekkkk je autorem této moderní verze známého „Malucha“, tedy Fiatu 126p.
Designér pod přezdívkou pitekkkk je autorem této moderní verze známého „Malucha“, tedy Fiatu 126p.
Polski Fiat 125p.
Stejný designér si pak vzal do parády také vizi nástupce sedanu Fiatu 125p.
Stejný designér si pak vzal do parády také vizi nástupce sedanu Fiatu 125p.
Polski Fiat 128p
Radovan Varicak pro německý web AutoBild dokázal vytvořit opravdu přesvědčivý koncept nástupce malého sedanu Fiat 128p.
Lada 2101.
Známý „Žigulík“, neboli Ladu 2101 pro smyšlenou budoucnost má na svědomí studio Diseno-Art.
Známý „Žigulík“, neboli Ladu 2101 pro smyšlenou budoucnost má na svědomí studio Diseno-Art.
Známý „Žigulík“, neboli Ladu 2101 pro smyšlenou budoucnost má na svědomí studio Diseno-Art.
Známý „Žigulík“, neboli Ladu 2101 pro smyšlenou budoucnost má na svědomí studio Diseno-Art.
Moskvič 412.
Evgeniy Krastev je autorem novodobé reinterpretace známého Moskviče, který v této verzi vypadá jako malý sportovní sedan.
Evgeniy Krastev je autorem novodobé reinterpretace známého Moskviče, který v této verzi vypadá jako malý sportovní sedan.
Evgeniy Krastev je autorem novodobé reinterpretace známého Moskviče, který v této verzi vypadá jako malý sportovní sedan.
Evgeniy Krastev je autorem novodobé reinterpretace známého Moskviče, který v této verzi vypadá jako malý sportovní sedan.
Evgeniy Krastev je autorem novodobé reinterpretace známého Moskviče, který v této verzi vypadá jako malý sportovní sedan.
Moskvič 427.
Stejný recept Evgeniy Krastev nakonec použil také u kombi verze Moskviče 427.
Stejný recept Evgeniy Krastev nakonec použil také u kombi verze Moskviče 427.
Oltcit Club.
Rumunský Oltcit se pokusil transformovat do moderní podoby grafik Alexandru Roventa.
Rumunský Oltcit se pokusil transformovat do moderní podoby grafik Alexandru Roventa.
Rumunský Oltcit se pokusil transformovat do moderní podoby grafik Alexandru Roventa.
Rumunský Oltcit se pokusil transformovat do moderní podoby grafik Alexandru Roventa.
Škoda 110 R.
Nástupce legendárního „erka“ vytvořil pro německý web AutoBild designér Radovan Varicak. Stejně jako původní auto má dokonce motor pomyslně umístěný vzadu.
Další vizi moderní Škody 110 R dříve představilo i designérské studio NOVAGUE. Z této studie nakonec vznikl malosériový supersport R200.
Další vizi moderní Škody 110 R dříve představilo i designérské studio NOVAGUE. Z této studie nakonec vznikl malosériový supersport R200.
Další vizi moderní Škody 110 R dříve představilo i designérské studio NOVAGUE. Z této studie nakonec vznikl malosériový supersport R200.
Další vizi moderní Škody 110 R dříve představilo i designérské studio NOVAGUE. Z této studie nakonec vznikl malosériový supersport R200.
Škoda 1203 Minibus.
Futuristická představa Škody 1205, která by pokračovala ve šlépějích známé dodávky 1203, je výtvorem designéra Dereka Martela.
Futuristická představa Škody 1205, která by pokračovala ve šlépějích známé dodávky 1203, je výtvorem designéra Dereka Martela.
Futuristická představa Škody 1205, která by pokračovala ve šlépějích známé dodávky 1203, je výtvorem designéra Dereka Martela.
Tatra T603.
Skeč novodobé verze Tatry 603 má na svědomí návrhář Matt Finbow.
Zcela nový model, jež by pokračoval v duchu limuzín Tatra, již dříve představil český designér Michal Jelínek. Své tatrovce dal označení 903.
Zcela nový model, jež by pokračoval v duchu limuzín Tatra, již dříve představil český designér Michal Jelínek. Své tatrovce dal označení 903.
Zcela nový model, jež by pokračoval v duchu limuzín Tatra, již dříve představil český designér Michal Jelínek. Své tatrovce dal označení 903.
Propracovanou vizi zcela nového modelu s označením Tatra T8 přivedl na svět indický designér Sasank Gopinathan.
Propracovanou vizi zcela nového modelu s označením Tatra T8 přivedl na svět indický designér Sasank Gopinathan.
Propracovanou vizi zcela nového modelu s označením Tatra T8 přivedl na svět indický designér Sasank Gopinathan.
Propracovanou vizi zcela nového modelu s označením Tatra T8 přivedl na svět indický designér Sasank Gopinathan.
Propracovanou vizi zcela nového modelu s označením Tatra T8 přivedl na svět indický designér Sasank Gopinathan.
Trabant 601.
Studii moderního Trabantu v roce 2009 vytvořila firma Herpa Miniaturmodelle, která vyrábí modely autíček. V této představě mělo jít o levný elektromobil.
Studii moderního Trabantu v roce 2009 vytvořila firma Herpa Miniaturmodelle, která vyrábí modely autíček. V této představě mělo jít o levný elektromobil.
Studii moderního Trabantu v roce 2009 vytvořila firma Herpa Miniaturmodelle, která vyrábí modely autíček. V této představě mělo jít o levný elektromobil.
Fungujícího nástupce v roce 2009 vytvořila rovněž společnost IndiKar. Opět se jednalo o elektromobil. O výrobě se uvažovalo, nakonec však plány zůstaly u jediného vyrobeného prototypu.
Fungujícího nástupce v roce 2009 vytvořila rovněž společnost IndiKar. Opět se jednalo o elektromobil. O výrobě se uvažovalo, nakonec však plány zůstaly u jediného vyrobeného prototypu.
Fungujícího nástupce v roce 2009 vytvořila rovněž společnost IndiKar. Opět se jednalo o elektromobil. O výrobě se uvažovalo, nakonec však plány zůstaly u jediného vyrobeného prototypu.
Fungujícího nástupce v roce 2009 vytvořila rovněž společnost IndiKar. Opět se jednalo o elektromobil. O výrobě se uvažovalo, nakonec však plány zůstaly u jediného vyrobeného prototypu.
Volha GAZ M24.
Novou limuzínu od Volhy, která přináší zcela rozdílný vzhled proti původnímu směřování značky, má na svědomí designérské duo bratrů Bukinů. Jejich model nese označení 5000 GL.
Novou limuzínu od Volhy, která přináší zcela rozdílný vzhled proti původnímu směřování značky, má na svědomí designérské duo bratrů Bukinů. Jejich model nese označení 5000 GL.
Novou limuzínu od Volhy, která přináší zcela rozdílný vzhled proti původnímu směřování značky, má na svědomí designérské duo bratrů Bukinů. Jejich model nese označení 5000 GL.
Mnohem střídmější koncept moderní Volhy pak představuje s modelem 3113 jistý Samir Sadikhov.
Wartburg 353.
Autorem vidiny moderního Wartburgu je designér Radovan Varicak.
Zastava Yugo 45?.
Malinkaté Yugo přetvořil do vtipného konceptu elektromobilu designér Milos Parpovic. Vzadu by měl mít vyhřívaná místa na dveřích zavazadlového prostoru, kdyby vás musel někdo v zimě tlačit.
Malinkaté Yugo přetvořil do vtipného konceptu elektromobilu designér Milos Parpovic. Vzadu by měl mít vyhřívaná místa na dveřích zavazadlového prostoru, kdyby vás musel někdo v zimě tlačit.
ZAZ 966 Záporožec.
Lidové vozítko ZAZ převedl do mnohem zábavnější moderní formy designér Zubarev N.
Lidové vozítko ZAZ převedl do mnohem zábavnější moderní formy designér Zubarev N.
ZIL 4104.
Moderní interpretaci prezidentské limuzíny ZIL má na svědomí designér Slava Saakyan, který se nebál striktně držet hranatých tvarů.
Moderní interpretaci prezidentské limuzíny ZIL má na svědomí designér Slava Saakyan, který se nebál striktně držet hranatých tvarů.
Moderní interpretaci prezidentské limuzíny ZIL má na svědomí designér Slava Saakyan, který se nebál striktně držet hranatých tvarů.
Moderní interpretaci prezidentské limuzíny ZIL má na svědomí designér Slava Saakyan, který se nebál striktně držet hranatých tvarů.
Moderní interpretaci prezidentské limuzíny ZIL má na svědomí designér Slava Saakyan, který se nebál striktně držet hranatých tvarů.
Trochu zakulacenější verzi smyšleného modelu ZIL President dále představilo duo grafiků Yaroslaw Yakowlew a Bernd Weel.
Trochu zakulacenější verzi smyšleného modelu ZIL President dále představilo duo grafiků Yaroslaw Yakowlew a Bernd Weel.
Trochu zakulacenější verzi smyšleného modelu ZIL President dále představilo duo grafiků Yaroslaw Yakowlew a Bernd Weel.
Trochu zakulacenější verzi smyšleného modelu ZIL President dále představilo duo grafiků Yaroslaw Yakowlew a Bernd Weel.
Moderní reinterpretace Škody 110 R od studia NOVAGUE. NOVAGUE
Naše téma
Po rozpadu východního bloku se mnoho ikonických vozů této éry nedočkalo přímého nástupce. Plno nadšenců si však představuje jejich návrat a skrze grafické ilustrace vytváří moderní interpretace těchto známých aut. Podívali jsme se na ty nejzajímavější.
Jak by asi dnes vypadal nástupce Škody 1203, slavného „žigulíku", polského Maluchu nebo paplášské limuzíny ZIL? V reálném světě se nových verzí těchto aut asi už nikdy nedočkáme, fantazii se však meze nekladou.

Čtěte také: Škoda prý chystá sporťák inspirovaný legendárním "erkem". Jak by mohl vypadat?

V naší galerii tak naleznete ilustrace těch nejznámějších vozů východního bloku, avšak s moderním designem. Tedy tak, jak by mohly vypadat dnes, kdyby je někdo oživil.

Moderní či dokonce futuristické varianty slavných aut jsme pak samozřejmě srovnali s jejich originály, které už odvál čas.

Který koncept se vám nejvíc líbí?
O nás Kontakt FAQ Prodávající Obchodní podmínky Ochrana údajů Zpracování údajů Tiskové zprávy Seznam prodejců
© 2024 EBM system k.s. Všechna práva vyhrazena.