Obrněný Mercedes třídy S prý nemá slabé místo. Odolá střelbě i granátům

Redakce - 06. 08. 2014
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
+ 9
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Mercedes-Benz S 600 Guard.
Stuttgart/Praha /FOTOGALERIE/ - Luxusní třída S od Mercedesu dostala novou verzi. A podle výrobce nemá slabé místo. Jde totiž o obrněné provedení S 600 Guard pro zákazníky, kteří se z nějakého důvodu obávají o svou bezpečnost.
I když se na první pohled obrněné "esko" příliš neliší od běžné limuzíny (což je zřejmá výhoda), Mercedes prý ke konstrukci přistoupil velmi důkladně. Karoserie byla zpevněna a pod vnějším pláštěm našly uplatnění díly z ušlechtilé oceli. Bezpečnost posádky zvyšují také polykarbonátem potažená skla či odolné pneumatiky typu runflat od Michelinu, které bez vzduchu udrží auto v pohybu 30 kilometrů. Hodí se i podvozek téměř kompletně chráněný pancířem.



Díky těmto úpravám by si "strážce" měl poradit nejen s kulkami (vůz vyhovuje podmínkám třídy VR9, takže odolá mimo jiné munici NATO s tvrdým jádrem), ale zvládne i útok vojenskými ručními granáty a dokonce ho nevylekají ani výbušniny - v tomto případě auto splňuje směrnici ERV2010.

Zájemci o zvláštní výbavu mohou vybírat z poměrně dlouhého seznamu, na němž najdeme třeba hasicí systém či nádobu s kyslíkem. To pro případ, že by se obrněné "esko" dostalo do prostoru zamořeného jedovatým či bojovým plynem. Nechybí ale ani obyčejnější prvky, například komfortnější sedačky či systém, který vytvoří z prostoru na zadních sedadlech pracovnu.




Vůz pohání šestilitrový dvanáctiválec s výkonem 530 koní, točivý moment vrcholí hodnotou 830 N.m. Zrychlení z klidu na stovku Mercedes neuvádí, maximální rychlost ano: kvůli značné hmotnosti obrněné limuzíny je omezena na 210 km/h. Podvozek využívá vzduchové odpružení a Guard také dostal větší brzdy.