Od těchto ojetin raději pryč! Technici TÜV je hodnotí jako nejméně spolehlivé

Výsledky více než 8,7 miliónu osobních vozů prověřených během povinných technických kontrol se zohlednily při sestavování letošního TÜV - Reportu. Tento žebříček dává každoročně motoristům i samotným výrobcům informace o tom, jak moc velké je riziko, že určité konkrétní typy vozů ve stanici technické kontroly takzvaně "neprojdou"....

Článek o tom, které automobily lze z hlediska nejmenší pravděpodobnosti výskytu zásadních závad v jednotlivých věkových i velikostních kategoriích doporučit, přineseme již v pondělí. Nyní se ale pojďme zaměřit na to, kterým vozům (pokud nechceme mít na STK problémy) by bylo zřejmě lepší se vyhnout.

Prohlédnout si je můžete v naší fotogalerii.

TÜV hodnotí automobily v celkem pěti kategoriích. Jsou odstupňované podle věku. Tu nejmladší kategorii tvoří auta ve stáří dva až tři roky, neboť třeba taxíky musí v Německu na STK již po dvouletém provozování. Následuje kategorie 4-5letých ojetin, pokračuje se vozy ve stáří 6-7 let, 8-9 a končí auty starými 10-11 roků.

I když se na posledních příčkách zmíněných pěti žebříčků, které vždy obsahují nejméně stovku modelů (jedná se o ty nejvíce frekventované na německých silnicích, aby se zamezilo statistické chybě), objevují různé značky, jedna je tam přece jen častěji než jiné.

Asi už tušíte, že se jedná o rumunskou Dacii. Například v žebříčku nejmladších ojetin jsou její modely hned na čtyřech ze šesti posledních míst. Konkrétně jde o Duster, Lodgy, Dokker a Logan. Tento posledně jmenovaný malý sedan se pak na úplně poslední pozici ze všech hodnocených vozů ocitl v kategoriích 6-7 a 8-9 let a ve všech ostatních si vedl maximálně o několik málo pozic lépe.

Na těchto nelichotivých pozicích mu velmi často sekundoval ještě Fiat Punto, který má také poměrně vyrovanou kvalitu, tedy lépe řečeno nekvalitu. I on byl na samém chvostu žebříčků spolehlivosti ve všech věkových kategoriích. A třetím vozem s podobně nelichotivým hodnocením je Renault Kangoo.

Abyste si mohli udělat obrázek o tom, jak moc se spolehlivost jednotlivých typů vozů liší, uvádí TÜV vždy průměrné množství zjištěných závad v procentech. Zatímco v případě nejspolehlivějších modelů ve stáří dva až tři roky zjistí technici na kontrolách vážn= závady jen u 2-3 procent, u Dacií je to přes deset procent.

Ty nejstarší nejlépe hodnocené vozy (10-11 let mají) v novém žebříčku průměr závad přibližně 18 procent, Dacia Logan ale více než 36.

Do našeho výběru nejméně spolehlivých vozů jsme pak zařadili ještě po jednom modelu značek Ford a Volkswagen. Všechny totiž splnily kritérium, že musí být mezi deseti nejméně spolehlivými vozy v alespoň třech věkových kategoriích.

České patrioty může letos těšit skutečnost, že s výjimkou SUV Hyundai Tucson (věk 10-11 let)není letos mezi úplně nejhůře hodnocenými automobily žádný z těch, které vznikají na našem území.