Odchází legenda: Volkswagen po 56 letech skončí výrobu slavného "busíku"

ČTK - 30. 08. 2013
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
+ 12
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Volkswagen Kombi Last Edition.
Praha /FOTOGALERIE/ - Automobilka Volkswagen se rozhodla v Brazílii ukončit výrobu legendárního modelu Kombi, který je nejdéle vyráběným vozem na světě. Výroba předchůdce dnešního VW Transporteru začala v Jižní Americe v září 1957. K ukončení produkce připravila automobilka limitovanou edici 600 vozů Kombi Last Edition určenou výhradně pro brazilský trh.
Kombi je prvním modelem, který Volkswagen začal vyrábět v Brazílii. Mezi hlavní důvody úspěchu modelu T2 nazývaného také "Bus" či u nás "busík" patří funkční design, obrovský objem zavazadlového prostoru a mnohostranné použití. Původně vznikl jako derivát legendárního modelu Brouk.

Speciální závěrečnou edici nabízí Volkswagen od srpna za 85 000 brazilských realů, tedy v přepočtu asi 680 000 Kč. Vozidla budou dodána zákazníkům včetně certifikátu autentičnosti od výrobce a speciální identifikační plakety na přístrojové desce s pořadovým číslem. Speciální edice nabízí exkluzivní prvky výbavy, jako je dvoubarevné lakování karoserie, luxusní úprava interiéru a stylistické detaily, připomínající různé verze, jež byly od roku 1957 v Brazílii vyráběny.

Kombi Last Edition má modrý lak, s nímž kontrastuje bílá barva střechy, střešních sloupků a nárazníků. Nostalgický charakter dodávají vozu pneumatiky s bílými bočnicemi. Zvláštní pozornost byla věnována interiéru modelu, v němž cestující naleznou například speciální závěsy z modré tkaniny na zadním a bočních oknech. Vůz pohání motor o objemu 1,4 litru na benzin nebo ethanol. Hnací síla je přenášena prostřednictvím čtyřstupňové mechanické převodovky.

Palubní přístroje s rychloměrem uprostřed a palivoměrem na pravé straně jsou odlišeny speciální sítotiskovou úpravou, která přebírá tradiční design Kombi. Audiosystém s přehrávačem MP3 je osvětlen červenými diodami LED a nabízí vstupy AUX a USB. Uvnitř odkládací schránky před sedadlem spolujezdce nalezne hrdý majitel vozidla návod k obsluze ve speciální pamětní vazbě.
Tagy