Odkládat opravu automobilu se nevyplácí

Náročný provoz si za dlouhé roky prakticky na každém automobilu vybírá svoji daň v podobě škrábanců, oděrek a jiných šrámů. Většina motoristů ale tato drobná poškození neopravuje, což snižuje hodnotu vozu při jeho následném prodeji.

Podle společnosti ACIS má 40 % vozů poškozená kola z lehkých slitin, 30 % má oděrky na karoserii, pětina má nějak poškozené nárazníky a každé desáté nemá v pořádku čelní okno. Tato drobná poškození vozu sice nijak nevadí jeho normálnímu fungování, pokud se ale automobil rozhodnete prodat, dostanete za něj méně peněz. Snad každý kupující totiž za své peníze chce to nejlepší auto a o otlučené vozy se motoristé příliš nezajímají.

Každý motorista by tak měl své auto udržovat v co nejlepší kondici, tedy opravovat i drobná poškození. Opravy sice nejsou zadarmo, v konečném hledisku ale mohou přinést i zisk.

Pokud jde o firmy, ty by také měly věnovat velkou pozornost kontrolám zaměstnanců, kteří používají služební vozy. Auto, se kterým jezdil šetrný řidič, bývá v daleko lepším stavu než to, se kterým řidič zacházel hrubě, což znamená opět ztrátu při prodeji takového automobilu. Otlučený a zanedbaný vůz má daleko nižší zůstatkovou hodnotu než zachovalý kus s minimálním opotřebením.