Praha - Není to fáma, ale skutečnost. Takzvaní dušičkoví řidiči skutečně existují. Zaznělo to v pražském policejním muzeu, kde policisté společně s Besipem představili nástrahy číhající na seniory v dopravě.
Zanedlouho skutečně bude možno potkávat na silnicích šoféry vyššího věku, kteří jedou opatrně, možná až příliš - čímž podle ostatních šoférů zdržují a vytvářejí rizikové situace, když je jiní předjíždějí - a navíc občas na něco pozapomenou. Třeba na blinkr.
Nedělají to schválně, zdůraznila Zuzana Pidrmanová z preventivně informačního oddělení pražské policie, která vyzývá ostatní účastníky silničního provozu k ohleduplnosti. „Mají právo být tolerováni a přijímání se vším, co k věku souvisí," připomněla policistka.
Byť je pravda, že mladšímu člověku těžko vysvětlovat, že jednou zestárne i on - a může mít obdobné problémy... Nejen jako motorista, ale i v roli cyklisty nebo chodce. Také v jejich případě může být problém s horším zrakem či nedostatečnou pozorností.
Podle zkušeností policistů to platí třeba v případě přecházení před přechod, kde rozhodně není pravda, že by pěší měli absolutní přednost, jak se ještě někdy traduje (a před tramvajemi už vůbec ne!); ostražitosti podle Miroslava Šimečka z policejního prezidia také není nikdy dost třeba při vystupování z prostředků městské dopravy.
Problémem podle Šimečka někdy může být i nedostatečná znalost pravidel silničního provozu. Ne že by chtěl kohokoli podezřívat, že v autoškole nedával dostatečný pozor, nebo že se mu snad vědomosti vykouřily z hlavy.
Nicméně - od šedesátých či sedmdesátých let, kdy současní senioři navštěvovali řidičské kurzy, se mnoho změnilo, objevily se i nové značky. „Je tak třeba se neustále vzdělávat a osvěžovat si i to, co je zažité," připomněl Šimeček.
Přecenění vlastních možností
Velmi podstatné je podle jeho slov také správně zhodnotit své schopnosti a fyzickou kondici. Přecenění vlastních možností se může stát osudným nejen řidičům (u nichž je to aktuální třeba v případě delších tras nebo při plánování výjezdů do míst se složitější dopravní situací v době špiček, případně do lokalit, které dobře neznají).
Někdy ještě fatálnější následky to může přinést cyklistům vyššího věku, jimž hrozí nejen nebezpečí z dopravy, ale infarkt. A také chodcům.
Policie připomíná, že je důležité nezapomínat nejen na pravidelné lékařské prohlídky, povinné pro řidiče vyššího věku, ale je dobré dbát také ?na dodržování pitného režimu a volbu vhodné, (to znamená lehké) stravy. A hlavně - před jízdou se vyvarovat užití léků tlumících pozornost!
S přicházejícím podzimem také policisté apelují na používání reflexních prvků, které řidiči umožní vidět chodce na dostatečnou vzdálenost a včas reagovat. Je rozhodně bezpečnější, když šoféři spatří pěšáka na 200 metrů, než když se jim náhle vynoří před autem ze tmy na desetkrát kratší vzdálenost.
Což platí i pro cyklisty. Reflexní doplňky lze koupit, získat je při různých akcích od preventistů, ale jednoduchou pásku na rukáv někdy mohou mít k dispozici i policejní hlídky. Tak proč se nezkusit zeptat?
Nejen před „dušičkovými jízdami" také policista Šimeček připomíná: vždy je třeba dobře zhodnotit vlastní síly a uvědomit si své možnosti. A případně raději nevyjet a zvolit jiný vhodný dopravní prostředek. Rozhodně také není hanbou požádat o pomoc někoho z mladších příbuzných - a stejně tak je jen chvályhodné, když s takovou nabídkou oni přijdou jako první...
Zmírní riziko poučná videa?S rostoucím věkem se zvyšuje nebezpečí, že pokud se člověk stane účastníkem dopravní nehody, skončí to špatně.
Statistiky jsou neúprosné. Člověk nad 60 let má 1,75krát větší riziko, že v takovém případě zemře, než jedinec v produktivním věku. U lidí nad 70 let je to dokonce 2,6krát pravděpodobnější - a po překročení osmdesátky dokonce 5,6krát vyšší. To podle Romana Budského z Besipu není dáno jen úbytkem fyzických i psychických sil a chorobami zhoršujícími případnou rekonvalescenci, ale také změnami ve stavbě těla.
Je známo, že kosti se stávají křehčí a vazy méně pružné. Jasnou řečí podle Budského hovoří také jiná čísla. „Běžný" účastník dopravní nehody, který utrpěl zranění, si v nemocnici poleží v průměru 7 dní, zatímco průměrný senior 12 - a často bojuje se závažnějšími komplikacemi.
K tomu, aby takových případů bylo co nejméně, chce přispívat i Besip. V současné době dokončuje novou verzi příručky Senioři v silniční dopravě plné rad jak se chovat v nejrůznějších situacích - užitečných mimochodem nejen pro dříve narozené řidiče, cyklisty, chodce, ale třeba i pasažéry městské hromadné dopravy.
Příručka, která zanedlouho nahradí již docházející zásoby téhle knížtičky z roku 2009, bude k opět k mání u krajských koordinátorů Besipu i při nejrůznějších preventivních akcích. Bude ji ale také možno stáhnout z webových stránek Besipu, kde se objeví také videa přinášející poučení pro nejrůznější situace.
Hlavně ale platí: podstatné jsou rozvaha, pochopení - a tolerance!
