Pokračování stavby desetikilometrového úseku D1 mezi Přerovem a Říkovicemi a zahájení prací na zbývajícím úseku západního obchvatu Olomouce. Takové jsou letošní nejočekávanější novinky v dopravě Olomouckého kraje. Ovšem nelze nepřipomenout také stavbu dálnice D55 a budování takzvané Palačovské spojky, která propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj.
reklama
Vymodlená stavba deset kilometrů dlouhého úseku D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, která výrazně uleví městu od kamionů a nákladních aut, postoupí v roce 2024 do další fáze. V prosinci byla dokončena přeložka nové silnice na Bochoř. Další změny v dopravě se dají očekávat i v příštích měsících.
„Momentálně se dokončují sanační opatření na hlavní trase dálnice, probíhá stavba konsolidačních násypů u zbývajících mostních objektů, které byly v kolizi se stávajícími sítěmi, a jež bylo nutné přeložit. V areálu chemičky Precheza je odvrtaná většina pilot a probíhá zde betonáž základů pilířů pro estakádu, jejíž stavba bude naplno probíhat v roce 2024,“ shrnul náměstek přerovského primátora pro dopravu Tomáš Navrátil.
Zahajení stavby Palačovské spojky:
Významnou dopravní akcí je stavba takzvané Palačovské spojky. Jedná se o novostavbu čtyřpruhové silnice mezi obcemi Lešná a Palačov a přestavbu silnice I/48 mezi Dubem a Palačovem na dálnici D48. Obě komunikace budou vzájemně propojeny novou mimoúrovňovou křižovatkou. Stavba propojí Zlínský, Olomoucký a Moravskoslezský kraj. Díky Palačovské spojce bude přímo napojeno Valašsko na dálnici D1. Zároveň bude komunikace sloužit jako alternativa k současné silnici z Hranic do Valašského Meziříčí.
„Cílem je zlepšit napojení Valašska na dálnici D1. Čtyřpruhová, směrově dělená komunikace, odvede tranzitní dopravu hned z několika obcí, což zásadním způsobem zlepší životní podmínky místních obyvatel. Současně dojde také k přestavbě dnes již nedostačující silnice I/48 na plnohodnotnou dálnici,“ popsal generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl.
V polovině roku 2026, kdy by měla být stavba zprovozněna, již budou hotové i aktuálně realizované sousední dálniční úseky z Bělotína do Dubu a z Palačova do Nového Jičína. Dálnice D48 tím bude téměř dokončena. Zbývat bude poslední část mezi Novým Jičínem a Rybím, která by měla jít do realizace v roce 2025.
Lepší propojení mezi Přerovem a Olomoucí slibuje stavba dálnice D55, která začala loni na jaře v prvním úseku mezi Olomoucí a obcí Kokory. S dokončením se počítá v roce 2025. Jedná se o první část dálničního propojení Olomouce a Přerova, které nahradí kapacitně nedostačující silnici. Úlevu pocítí po dokončení stavby zejména obyvatelé obcí Kokory a Krčmaň, kterými dnes denně projíždějí tisíce nákladních aut a kamionů. Zvýší se tedy plynulost i bezpečnost dopravy.
Ředitelství silnic a dálnic zahájilo výstavbu úseku D55 z Olomouce do Kokor:
„V současné době intenzivně připravujeme také druhou část dálnice z Kokor do Přerova,“ shrnul Radek Mátl. Pro tento druhý úsek je rok 2024 klíčový. „Plánujeme vyhlásit výběrové řízení na zhotovitele, abychom mohli stavbu zahájit v roce 2025,“ řekl.
D55 povede od Olomouce kolem Přerova, Hulína a Otrokovic, kde bude prostřednictvím dálnice D49 napojeno také krajské město Zlín. Přes úseky kolem Uherského Hradiště, Bzence a Hodonína bude D55 v budoucnu u Břeclavi napojena na dálnicí D2. V provozu je aktuálně 19 kilometrů, ve výstavbě 30 kilometrů. Po dokončení bude celková délka dálnice D55 100 kilometrů.
Ředitelství silnic a dálnic zahájí letos na jaře roku stavbu zbývajícího úseku západního obchvatu Olomouce. Stavba 3,2 kilometru autostrády Křelov - Slavonín je jednou z největších investic v Olomouckém kraji a původní rozpočet počítal s investicí za jedné miliardy korun. Stavba ale nakonec vyjde o něco levněji. „Aktuálně probíhají přípravné práce, skrývka zeminy a kácení dřevin. Stavba dálnice D35 Slavonín - Křelov vypukne naplno na jaře 2024,“ uvedl mluvčí olomoucké správy Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal.
