Renault Twingo GT. Renault
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Ostrý Renault Twingo R.S. nebude. Nevejde se do něj větší motor
Redakce
-
03. 08. 2016
Naše téma
Už od představení třetí generace Renaultu Twingo se spekuluje o ostré verzi R.S., která by naplno využila potenciál netradiční koncepce s motorem nad zadní nápravou a pohonem zadních kol. Sportovní divize automobilky však tvrdí, že takové provedení nikdy nevznikne.
Důvod spočívá paradoxně právě v koncepci, kterou využívá třeba ikonické Porsche 911. Do motorového prostoru v zadní části vozu se totiž nevejde větší pohonná jednotka.
Aktuální Twingo je k dispozici pouze s tříválci. Atmosférická verze má objem jeden litr a výkon 70 koní (52 kW), výkonnější nula-devítka s turbem pak 90 koňských sil. Nedávno Renault představil rychlejší variantu GT, u níž stejný tříválec o objemu 0,9 litru díky přemapování řídicí jednotky a upravenému sání dává 110 koní (81 kW).
Více informací o Renaultu Twingo GT najdete zde.
Právě toto provedení GT tedy zůstane vrcholem nabídky.
Sportovní divize Renault Sport by se přitom na Twingo ráda vrhla. Aby ale výsledek stál za to, potřebovali by získat výkon alespoň 150 koní. Cestou by sice (když už nelze použít větší motor) mohlo být i rozsáhlé přepracování stávájícího tříválce, takové úpravy by ale prý byly příliš nákladné. A samozřejmě by se promítly do prodejní ceny, kvůli níž by se Twingo R.S. mohlo stát prakticky neprodejným zbožím.
Aktuální Twingo je k dispozici pouze s tříválci. Atmosférická verze má objem jeden litr a výkon 70 koní (52 kW), výkonnější nula-devítka s turbem pak 90 koňských sil. Nedávno Renault představil rychlejší variantu GT, u níž stejný tříválec o objemu 0,9 litru díky přemapování řídicí jednotky a upravenému sání dává 110 koní (81 kW).
Více informací o Renaultu Twingo GT najdete zde.
Právě toto provedení GT tedy zůstane vrcholem nabídky.
Sportovní divize Renault Sport by se přitom na Twingo ráda vrhla. Aby ale výsledek stál za to, potřebovali by získat výkon alespoň 150 koní. Cestou by sice (když už nelze použít větší motor) mohlo být i rozsáhlé přepracování stávájícího tříválce, takové úpravy by ale prý byly příliš nákladné. A samozřejmě by se promítly do prodejní ceny, kvůli níž by se Twingo R.S. mohlo stát prakticky neprodejným zbožím.