Pečujeme o své auto: Jak vybrat a doplnit chladící kapalinu? (14. díl)

Jak poznat, kterou chladící kapalinu potřebuje váš vůz? Typ chladící kapaliny lze vybrat podle jejího písmenného označení a barvy. Existuje typ B, typ C (G11), typ D (G12), typ F (G12+) a typ G (G12++). Starší typy chladících kapalin s označením G11 mívají modrozelenou barvu, novější verze mají barvu červenou a ty nejnovější G12+ a dál jsou růžové až fialové. Přesný typ chladící kapaliny do vašeho vozu vyčtete buď z nádobky chladící soustavy v motorové části vašeho auta nebo v manuálu pro vaše auto.


Funkcí chladící kapaliny není jen chlazení motoru, nýbrž i ošetření jeho chladící soustavy. Chladící kapaliny obsahují monoetylenglykoly, inhibitory koroze, stabilizátory, disperzanty, zvyšovače pH, barviva a protipěnivé přísady, které se dohromady starají o dobrou funkčnost a efektivnost chladící soustavy. Všechny látky obsažené v chladící kapalině přirozeně po čase ztrácí svou účinnost. Ta se v závislosti na typu chladící kapaliny pohybuje v rozmezí od 3-5 let. Po tomto období je doporučené chladící kapalinu vyměnit.


Chladící kapaliny jsou určené pro celoroční provoz. Míchá se s destilovanou vodou tak, abyste získali směs odolnou teplotám do - 20 až -30 stupňů Celsia. Výměnu chladící kapaliny odborníci doporučují každé 2 roky.


Na trhu dnes existuje celá řada chladících kapalin. Dokonce je dnes na benzínových stanicích nabídnuto takzvané „ready to use” řešení - tedy již naředěná nemrznoucí směs. Její výběr se nedoporučuje podceňovat. Mnohem lepší než na benzínové pumpě je si chladící kapalinu pořídit v prodejnách s produkty pro automobily, kde můžete spolu s prodejcem podle servisní knížky vašeho vozu najít tu vhodnou chladící kapalinu pro vás.


Protože mají různé typy chladících kapalin i různé vlastnosti, jejich míchání se nedoporučuje. Mohlo by dojít až k nenávratnému poškození motoru.


Jak a kdy doplnit chladící kapalinu?

Chladící kapalina se preventivně vyměňuje každé 2 roky, to už jsme si řekli. V případě, že je to i váš případ, nejspíš budete muset do autoservisu, kde vám kompletní výměnu provedou. Automechanik bude muset vypustit stávající tekutinu. Rovnou mu pak svěřte i dolití nové. Existují však další případy, kdy chladící kapalinu budete muset do vašeho automobilu pouze doplnit a to zvládnete sami.

Nádobku pro dolití chladící kapaliny najdete pod kapotou vašeho vozu. V jeho motorové části najdete obvykle „baňatou” nádobku s barevnou tekutinou, se šroubovacím víkem a měrkou s maximálním a minimálním doporučeným množstvím. Hladina chladící kapaliny by se měla pohybovat nejlépe mezi těmito dvěma ryskami. Hladina pod ryskou minima a nad nebo zároveň maxima se nedoporučuje. V prvním případě by došlo k nedostatečnému chlazení motoru a hrozilo by riziko přehřátí. V druhém případě by vlivem nadměrného množství chladící kapaliny mohlo dojít k přetlakování chladícího systému a jeho poškození.

Chladící kapalinu doplňujte vždy, když už je motor vychladlý. Také neotvírejte nádobku bezprostředně potom, co jste s automobilem zastavili. Hrozí, že horká kapalina vystříkne ven a dojde k popálení.

Může se stát, že z nádobky na chladící kapalinu bude kapalina ubývat poměrně rychle. V takovém případě může jít o poškození těsnění chladící soupravy a je nutná návštěva autoservisu.

V případě, že vás na nedostatek chladící kapaliny upozorní kontrolka během jízdy, automobil zastavte hned, co to půjde. Pokud nebudete mít při sobě chladící kapalinu, stačí nádobku nouzově doplnit vodou. Na dojetí to stačit bude. Jestli se vám to ale stane v zimě, dejte si pozor, ať voda v chladícím systému nezamrzne.