Pečujeme o své auto: Jak zkontrolovat funkčnost brzd? (12. díl)

Kdy kontrolovat brzdy:

1) Preventivně při výměně pneumatik

2) Pokud vůz brzdí hůře než v minulosti

3) Pokud při brždění brzdy pískají nebo vydávají jiný zvuk

4) Pokud při brždění cítíte vibrace v brzdovém pedálu nebo volantu

5) Pokud při brždění vůz táhne na stranu

6) Pokud má brzdový pedál dlouhý, nebo naopak moc krátký zdvih

Pokud si sami měníte pneumatiky, využijte každý rok této příležitosti a podívejte se na brzdy. U některých vozidel jsou všechny čtyři kotoučové, u některých vozidel bývají ty zadní bubnové. V tomto článku se zaměříme na kontrolu kotoučových brzd.

Když bude vůz na zvedáku a bude mít demontované kolo, podívejte se na stav brzdových kotoučů. Ty by měly mít dostatečnou šířku (alespoň 10 mm) a jejich povrch by měl být hladký, bez škrábanců nebo otřepů na okrajích kotoučů, což by indikovalo opotřebené brzdové destičky. Zkontrolujte také barevnost kotouče, ta by měla být jednolitá. Pokud se mění do modra, nebo červena, znamená to, že byl kotouč při brždění přehřán. Pak může být chyba nejčastěji v brzdovém třmenu. Proto zkuste s kolem otočit, měli byste to zvládnout bez větší námahy.

Podívejte se také na stav brzdových destiček, které jsou v brzdovém třmenu a při brždění tlačí na brzdový kotouč. Opotřebení brzdových destiček poznáte podle tloušťky třecího materiálu na destičce, vrstva by měla mít alespoň 3 mm. Některé destičky mají nalisován proužek plechu, který při opotřebení začne zvukem signalizovat, že je čas k výměně.

Na jednom kole jsou dvě brzdové destičky, na kotouč tlačí z obou stran. Obě by měly vykazovat stejné opotřebení. Zkontrolujte také brzdové hadičky, nemělo by docházet k netěsnostem. Pro zajištění ideálního brzdného účinku se obecně doporučuje měnit brzdové destičky společně z brzdovým kotoučem. A nezapomeňte, že po výměně destiček není vytvořena ideální styčná plocha s kotoučem, účinek brzd tedy bývá slabší.