Peugeot 508 SW zná svou českou cenu. Je o 35 tisíc korun dražší než sedan

Jan Markovič - 03. 05. 2019
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Přece jen se tak často nestává, aby se v docela usedlé manažerské střední třídě objevilo auto, které jde tak odvážně proti proudu.
+ 31
Rozvory obou aut jsou shodné, tedy 2793 mm.
Kombík je logicky delší než sedan. Konkrétně mu naměříte 4790 mm a to kvůli pořádnému zadnímu převisu.
Silueta dlouhého a nízkého kombi je slušivá, stejně tak záď, která má úzká ztmavená brzdová světla.
Tmavá světla v detailu ukazují jednotlivé LED dílky.
Kufr pojme 530 litrů.
Je vybaven kolejnicemi pro posun kotvících prvků a dalšími chytře zapuštěnými oky.
adní asymetricky dělená sedadla lze sklopit (i pomocí páček na stěnách kufru), nikoliv však do úplné roviny
Detail tlačítka na stěně kufru.
Pod podlahou je rezerva.
Šikovné kotvící prvky.
Hliníkový dekor prahu se ale rychle poškrábe.
V kufru je u subwoofer.
Zavřít dveře a povolit nakopnutí.
Kabina je shodná se sedanem.
Bezrámové dveře jsou stylovým prvkem.
Červená sedadla ladí s černou kabinou.
K dispozici je celá řada dekorací, třeba lišta kryjící palubní desku ve vzorku uhlíkového vlákna, avšak s měkkým povrchem.
Připravte se na malý volant.
Budíky jsou pak nahoře.
Navigace je trochu pomalejší.
Páka automatu je futuristická.
Detail sedadel.
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Praktické kombi má kufr s kapacitou 530 litrů a je delší.
České zastoupení francouzské automobilky zveřejnilo ceny Peugeotu 508 SW, který již lze objednávat u dealerů. Základní model ve výbavě Active s benzinovým motorem PureTech 180 a osmistupňovou automatickou převodovkou vyjde na 835 tisíc korun. To je o 35 tisíc víc než sedan.

Cena je stejně navýšená i u dalších motorizací. Ve výbavě Active koupíte i diesely BlueHDi o výkonech 130 a 160 koní za 770, respektive 870 tisíc korun. V základu je k dispozici poměrně bohatá výbava včetně sady airbagů, elektronických asistentů či litých 16“ kol. Připlácí se například za couvací kameru (18 tisíc korun), bezklíčový přístup do vozu za 8000 Kč nebo elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, které vyjde na 16 tisíc.

Stejně jako v případě sedanu je v nabídce i top varianta 508 SW GT se samostatným ceníkem. Pro ni je kromě turbodieselu BlueHDI 180 připraven i nejsilnější benzinový agregát. Čtyřválec PureTech dosahuje výkonu 225 koní. Auto s ním začíná na ceně 1 090 000 korun, což je o 45 tisíc korun víc než v případě sedanu.

Kombík je logicky delší než sedan. Konkrétně mu naměříte 4790 mm a to kvůli pořádnému zadnímu převisu. Rozvory obou aut jsou shodné, tedy 2793 mm. SW je i podobně nízké jako sedan, tedy 1420 mm. Kufr má prostor o kapacitě 530 litrů. Je vybaven kolejnicemi pro posun kotvících prvků a dalšími chytře zapuštěnými oky, která poslouží k uchycení praktické sítě. Pod podlahou najdete rezervu a nářadí.

Auto lze zatím jen objednávat, oficiálně na český trh bude uvedeno až 12. června. Teprve pak budou první vozy přijíždět k zákazníkům. My jsme ale už s novým Peugeotem 508 SW v předstihu jezdili. Stalo se tak před měsícem. První jízdní dojmy najdete v přiloženém odkazu na článek.
Tagy