Francouzská automobilka Peugeot se pochlubila zajímavou vizí závodního stroje budoucnosti. Studie jménem L500 R HYbrid vznikla jako připomínka 100 let starého vítězství Peugeotu v závodě 500 mil Indianapolis.
30. května 1916 totiž dokázal Indy 500 ovládnout Dario Resta s vozem Peugeot L45, když dosáhl působivé průměrné rychlosti 135 km/h. K dispozici měl vůz s řadovým čtyřválcem o objemu 4,5 litru a výkonu 114 koní (84 kW).
Stejné auto pak zvítězilo také v roce 1919, tentokrát jej ale řídil Howard Wilcox.
Úspěšný závoďák Peugeot rád připomíná i proto, že jeho motor, který postavil konstruktér Ernest Henry, měl tehdy nezvyklý čtyřventilový rozvod DOHC.
Podobně "průkopnický" má být i koncept L500 R HYbrid. Podle automobilky může studie, za níž stojí oddělení Peugeot Sport, představovat budoucnost motoristického sportu.
Vůz tedy dostal futuristický design a zvláštností je i jednomístný kokpit, který představuje jakousi samostatnou kapsli uvnitř karoserie. Uvnitř najdeme malý volant a holografické zobrazení jízdních dat.
Úspěšný Peugeot L45 pak připomíná nejen barevné provedení karoserie, ale třeba i číslo 17 na karoserii.
O pohon se stará hybridní ústrojí. Základem je spalovací agregát s výkonem 270 koní (199 kW), který doplňují dva elektromotory, každý na jedné nápravě.
Kombinovaný výkon činí 500 koní (368 kW), točivý moment vrcholí hodnotou 730 newtonmetrů. Z klidu na stovku prý jen 1000 kilogramů vážící a pouhý metr vysoké auto zrychlí za 2,5 sekundy.
Peugeot L500 R HYbrid pochopitelně představuje především designerské cvičení a vizi závodního auta budoucnosti, s výrobou takového stroje v nejbližší době počítat nelze.
