Praha /FOTOGALERIE/ - V roce 2012 vstoupil Peugeot s modelem 508 RXH HYbrid4 do kategorie allroadů, tedy kombíků s vyšším podvozkem a oplastovanou karoserií. K dispozici byl v jediné verzi: jako hybrid se zvláštním pohonem všech kol, u něhož zadní nápravu roztáčí pouze elektromotor.
To se teď ale mění. Francouzský výrobce totiž začíná prodávat RXH i s obyčejným turbodieselem pod kapotou. Jde o dvoulitrové BlueHDI s výkonem 180 koní, které spolupracuje s šestistupňovou automatickou převodovkou. Chybí však pohon všech kol, čistě naftové kombi je pouhou předokolkou.
Ve srovnání s hybridním RXH (
test tohoto vozu - v podobě před nedávným faceliftem řady 508 - si můžete přečíst zde) má nová verze spotřebu v kombinovaném provozu o 0,6 l/100 km vyšší, ve sprintu na stovku je pomalejší o jednu desetinu sekundy a dosahuje rychlosti až 220 km/h, což je o sedm kilometrů za hodinu víc než u hybridu.
Nové RXH je taky levnější, vyjde na 993 000 Kč, zatímco hybridní provedení stojí 1 052 600 Kč.
