Pojištění flotily – na co máte nárok?

Flotilové pojištění dnes využívá většina firem s více automobily, které jsou pojištěny za stejných podmínek uvedených v jediné pojistné smlouvě. Toto řešení správcům vozových parků značně zjednodušuje přehled o podmínkách pojištění svěřených firemních vozidel. V této smlouvě je každé vozidlo vedeno pod samostatným číslem (evidenční list vozidla). V případě nákupu nového vozidla nebo prodeji starého vozidla se pak nemusí sepisovat nová ani vypovídat stávající smlouva. Stačí pouze vyjmout vozidlo z této flotily, nebo jej naopak do flotily přiřadit.
Kromě zjednodušení administrativy firmy dávají přednost flotilovému pojištění také z důvodu nemalé finanční úspory. Například firma, která si sjedná nové flotilové pojištění (POV+HAV) pro cca 50 vozidel Škoda Octavia Combi II 1.9 TDI 77kW, zaplatí za jedno vozidlo v průměru kolem 10 tis. Kč. V případě, že by se jednalo o pojištění každého jednotlivého vozidla, by tato částka mohla být i o 50 a více procent vyšší. Cena se samozřejmě může lišit v závislosti na výbavě, počtu km, zabezpečení vozidla, účelu, pro který je vozidlo využíváno (taxi, policie) atd.

Flotilové pojištění v praxi

Pokud je pojištěný poškozeným, potom má standardní nároky z povinného ručení viníka. Například náhradní vozidlo, ubytování, odtah, zajištění opravy vozidla atd.
V případě, že je pojištěný viníkem nehody, si může být jistý, že pojišťovna uhradí veškeré náklady spojené ať už se škodami na majetku či zdraví jen v případě, že neporušil některou ze sjednaných smluvních podmínek konkrétní pojišťovny. V případě porušení některé z podmínek je na pojišťovně, jak zhodnotí závažnost vzniklé situace a jaké stanovisko k ní zaujme.

Jak postupovat při nehodě:

V situaci, kdy se (nejen s firemním automobilem) staneme účastníky dopravní nehody, je důležité zachovat jistou posloupnost událostí.

1) Ještě než otevřeme dveře od vozidla a vystoupíme, musíme zapnout výstražná světla. Tím dáme ostatním účastníkům provozu najevo mimořádnost vzniklé situace a pro zachování vlastního bezpečí si bezpodmínečně oblékneme výstražnou vestu, kterou by měl každý řidič vozit v kabině automobilu.

2) Po zmapování závažnosti dopravní nehody a zjištění zdravotního stavu jejich účastníků neprodleně označíme místo dopravní nehody výstražným trojúhelníkem (je součástí povinné výbavy každého vozidla), který umístíme minimálně 100 metrů za místo vzniklé dopravní nehody.

3) Dalším krokem při jakékoliv dopravní nehodě, při které byly zraněny osoby, je poskytnutí první pomoci zraněným a okamžité kontaktování záchranné zdravotnické služby.

BOX: Kdy je k nehodě nutné volat POLICII ČR?

• dojde-li k poškození majetku třetích osob, státu a obcí
• dojde-li při nehodě ke zranění nebo usmrcení osob
• je-li vzniklá škoda vyšší než 100.000 Kč
• nelze-li se shodnout s protistranou na viníkovi dopravní nehody
• máte-li podezření, že je účastník zastupující protistranu pod vlivem alkoholu nebo návykových látek

4) V případě nehody služebního vozu dojde k poškození majetku třetí osoby, tudíž je nutné vždy přivolat policii.

5) Následujícím krokem je neprodlené kontaktování nadřízené osoby a pojišťovací společnosti, u které má daný vůz sjednané zákonné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinné ručení). Operátorka pojišťovací společnosti nám sdělí přesné instrukce k řešení nastalé situace.

6) Pro potřeby pojišťovny je nezbytné na místě sepsat s účastníky dopravní nehody Protokol o dopravní nehodě. V případě, že vůz je po nehodě ve způsobilém stavu k provozu na pozemních komunikacích, může řidič s vozidlem pokračovat dál v jízdě.
Následné řešení opravy je v režii pojišťovací společnosti a jejího smluvního servisu.
V opačném případě existuje několik variant řešení.

7) V závislosti na typu sjednaného "povinného ručení" ev. havarijního pojištění vymezují smluvní podmínky nároky viníka. U nezaviněné nehody další postup neovlivníme, jelikož se vše řeší v režii pojišťovny řidiče, který nehodu zavinil.
Odtah havarovaného vozidla bývá součástí pojištění vozidel a realizaci odtahu zajišťuje po dohodě s operátorkou pojišťovny smluvní odtahová služba. Jedná-li se o poškozeného, hradí se odtah vozidla z povinného ručení viníka. O tom, zda je účastníkovi nehody poskytnut náhradní vůz, rozhoduje nastavení pojistných podmínek v rámci konkrétní sjednané smlouvy.

8) V případě poškozeného je náhradní vůz hrazen z PR nebo HP (PR - povinné ručení, HP - havarijní pojištění) viníka. Náklady na provoz si hradí poškozený sám (pohonné hmoty). K proplacení zapůjčeného náhradního automobilu je zapotřebí doložit odůvodnění, proč si řidič vozidlo zapůjčil, smlouvu sepsanou s institucí, která vůz zapůjčila (autorizovaný servis, autopůjčovna atd.), fakturu o zapůjčení náhradního vozidla, včetně dokladu o jeho zaplacení, technický průkaz zapůjčeného vozu a další předávací protokoly. Také je třeba mít na paměti, že většina pojišťoven proplatí řidiči náhradní vozidlo pouze v takové třídě, jako je to nepojízdné.