Pokles prodeje aut v Evropské unii zpomalil

V období od ledna do října prodej klesl o sedm procent na 10,3 milionu vozů. Jediným velkým trhem v EU, který v tomto období vykázal růst, byla Británie, kde se prodej zvýšil o pět procent. V Německu, jež je největším automobilovým trhem v Evropě, se prodej snížil téměř o dvě procenta. Ve Francii se propadl o více než 13 procent a v Itálii téměř o 20 procent, uvedla ACEA.

Říjnové statistiky nových registrací osobních aut pouze odrážejí ekonomickou situaci na evropských trzích, uvedl k údajům analytik KPMG Jan Linhart. „Naštěstí Německo, které je nejvýznamnějším evropským trhem, stále osciluje kolem nuly. Pozitivním překvapením je Velká Británie, která letos předstihla Francii, a stala se tak druhým největším evropským trhem. Ostrovní monarchie tak válcuje všechny ostatní hlavní trhy," dodal.

Prodej automobilky Škoda Auto v EU v říjnu podle sdružení ACEA meziročně klesl o více než čtyři procenta na 37.156 vozů. Od začátku roku se snížil o půl procenta na 395.722 vozů. Tržní podíl společnosti tak od ledna do října stoupl na 3,8 procenta z 3,6 procenta před rokem.

Svaz dovozců automobilů již začátkem měsíce oznámil, že prodej nových osobních aut v Česku od ledna do října vzrostl o 3,3 procenta na více než 147.000 vozů. V samotném říjnu prodej stoupl o 7,4 procenta na téměř 16.000 vozů.

„Středoevropské země, tedy Česká republika, Slovensko, Polsko a Maďarsko, převážně vykazují mírné nárůsty, jsou tedy určitým stabilizujícím prvkem regionu," upozornil Linhart. Poukázal rovněž na určité náznaky stabilizace na jihoevropských trzích.

Poradenská společnost LMC Automotive v srpnu uvedla, že celosvětový prodej osobních a lehkých užitkových aut letos stoupne o pět procent na rekordních 79,4 milionu vozů. V Evropě však LMC očekává pokles prodeje o pět procent na 18,2 milionu automobilů.