Dopravní policie převzala 50 nových octavií a tři superby. ČTK
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Policie převzala 53 nových aut. Všechna v civilním provedení a s radarem
ČTK
-
14. 12. 2015
Naše téma
Dopravní policie dnes převzala od zástupců automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi 50 nových octavií a tři superby. Jde o první část dodávky 88 škodovek za 110 milionů korun, která představuje největší obměnu techniky dopravní policie od roku 1994.
Zbylých 35 octavií policisté dostanou do konce června. Nová auta v civilním provedení jsou určena pro skrytý dohled nad bezpečností silničního provozu. Vozy mají nejmodernější vybavení, které je podle policejního prezidenta Tomáše Tuhého evropským unikátem. Novinkou jsou zejména moderní integrované majáky.
Auta mají podle Tuhého i další vylepšení a nové technologie, které evropské policejní sbory ještě nepoužívají, například nejnovější typ záznamového zařízení pro měření rychlosti, technologicky dokonalé kamery vpředu i vzadu a zvláštní zařízení porovnávající registrační značky aut s policejní databází.
Octavie mají benzinové motory s výkonem 180 koní (132 kW), pohon všech kol a automatické převodovky. Podle šéfa dopravní policie Tomáše Lercha budou nové vozy nasazovány jako dohled na silnice prvních, druhých a třetích tříd. Na dálnicích a rychlostních silnicích se s nimi řidiči nepotkají - ty jsou doménou čtyř desítek silnějších passatů a superbů, pořizovaných od roku 2012.
Lerch řekl, že dosud byl až na výjimky každý článek služby dopravní policie vybaven jedním neoznačeným autem, ne každé ale mělo výkonný radar nebo další techniku odpovídající současným potřebám. Nejpozději do poloviny příštího roku tak bude mít podle Lercha každý dopravní inspektorát a každé dálniční oddělení minimálně jedno moderní vozidlo pro skrytý dohled.
Na nákup těchto vozů pro měření rychlosti měla policie k dispozici 115 milionů korun, které pocházejí z fondu zábrany škod, do něhož povinně přispívají pojišťovny.
Poprvé s integrovanými majáky
"Podařilo se nám jako prvním v Evropě prosadit záměr zvláštního výstražného zařízení, které nebude potřeba používat v kombinaci s takzvaným střešním majákem," řekl Tuhý novinářům. "Je to nový produkt, se kterým jsme v rámci vývoje policejních speciálů přišli na trh, a je to také z důvodu bezpečnosti," uvedl s poukazem na dosavadní manipulaci se střešními majáky na neoznačených autech, která byla podle něj pro policisty velmi nebezpečná. Standardem je už dnes také ovládání majáku snadno dostupné z místa řidiče.Auta mají podle Tuhého i další vylepšení a nové technologie, které evropské policejní sbory ještě nepoužívají, například nejnovější typ záznamového zařízení pro měření rychlosti, technologicky dokonalé kamery vpředu i vzadu a zvláštní zařízení porovnávající registrační značky aut s policejní databází.
Dopravní policie převzala 50 nových octavií a tři superby.
Octavie mají benzinové motory s výkonem 180 koní (132 kW), pohon všech kol a automatické převodovky. Podle šéfa dopravní policie Tomáše Lercha budou nové vozy nasazovány jako dohled na silnice prvních, druhých a třetích tříd. Na dálnicích a rychlostních silnicích se s nimi řidiči nepotkají - ty jsou doménou čtyř desítek silnějších passatů a superbů, pořizovaných od roku 2012.
Nákup za prostředky z fondu zábrany škod
Nová auta podle Tuhého nahradí současná nevyhovující vozidla po celé republice. "Bývalé okresní dopravní inspektoráty ještě používají zejména Škody Fabie, které mají první model záznamového zařízení pro měření rychlosti. Jedná se o několik desítek těchto vozů," uvedl Tuhý.Lerch řekl, že dosud byl až na výjimky každý článek služby dopravní policie vybaven jedním neoznačeným autem, ne každé ale mělo výkonný radar nebo další techniku odpovídající současným potřebám. Nejpozději do poloviny příštího roku tak bude mít podle Lercha každý dopravní inspektorát a každé dálniční oddělení minimálně jedno moderní vozidlo pro skrytý dohled.
Na nákup těchto vozů pro měření rychlosti měla policie k dispozici 115 milionů korun, které pocházejí z fondu zábrany škod, do něhož povinně přispívají pojišťovny.