Potvrzeno. Nová Toyota Supra se chystá do Ženevy. Co od ní můžeme čekat?

Verzi určené pro motorsport by každopádně nasvědčovalo masivní pevné křídlo, jež nám automobilka ukazuje prostřednictvím potemnělé fotky zádní části novinky. Známé tvary víka kufru s odrthovou hranou ale stoprocentně připomínají linie, které jsme viděli už na konceptu FT-1 před pár lety.

Právě studie FT-1 z roku 2014 (viz galerie) byla jakousi předzvěstí toho, jak bude nejspíše nová Supra vypadat. Jak ale bude nakonec vyhlížet produkční/civilní verze, na to si zřejmě budeme muset ještě počkat. Toyota si tyto informace drží pod pokličkou.

Jestliže nám ale japonský výrobce nejprve ukáže závodní verzi, i tak bychom si mohli design standardní verze lehce odvodit. Vůz chce Toyota ukázat na autosalonu v Ženevě, přesněji 6. března.

A jaké techniky se vlastně uvnitř nové Supry dočkáme?

Samozřejmě již dlouho víme, že Supra bude sdílet platformu s novým roadsterem BMW Z4, a to včetně části elektroniky a rovněž použitých motorizací.

Toyota by totiž chtěla nabízet hned několik verzí Supry a řada německých motorů by zahrnovala čtyřválce, šestiválce i hybridní systém. U šestiválcové verze se přitom mluví o výkonu kolem 335 koní (246 kW).

Hybridní varianta má přijít až v průběhu dalších let od uvedení a poslouží jako vrcholný model s nejvyšším výkonem. Detaily o ní jsou však zatím v neznámu.

Ze svého protějšku by měla Supra využít také automatickou převodovku, ale pro správné nadšence prý bude k mání i klasická manuální převodovka.

Nakonec se objevily zprávy o předpokládané hmotnosti, která se má pohybovat okolo 1490 kg ve verzi s plnou výbavou a těžší automatickou převodovkou. Cože nezní vůbec špatně ve srovnání s poslední, čtvrtou generací Supry z 90. let, která vážila v závislosti na variantě také kolem 1500 kg.

Finální odhalení nové Supry se očekává někdy v průběhu letoška, zatímco na trh by měla vstoupit až v roce 2019. Toyota si prostě dává na čas. Doufejme, že to bude stát za to.