Prodáváme ojeté firemní auto

Některé firmy, zvláště, když mají k　nabídce jen pár vozidel, řeší odprodej klasickým inzerátem na koncového zákazníka, cenu si stanovují samy. Podle mého názoru je s　tím ale nejvíce práce, někteří zákazníci ani nedorazí na prohlídku, je to tedy časově náročné a následně může být problém s　případnými reklamacemi, které se v　očích koncových zákazníků mohou jevit jako nárokovatelé, ale po bližším prozkoumání jsou to vesměs vady z　opotřebení a nikoliv skryté.
Meziřešení je využití autobazaru ke komisnímu prodeji. Bude to ale opět časově náročnější. Nejprve musíme věnovat čas přípravám k prodeji – komunikace s　autobazarem, kdy a jak můžeme automobily přivézt, řešení vlastní logistiky, předání vozidel, následně vlastní čas prodeje – vozidla se mohou prodat hned druhý den, což je samozřejmě ta lepší varianta, ale ve druhém případě nás čeká zlevňování a pokud je nastavena vyšší cena, můžeme čekat dlouho. Pokud si sečteme všechny časové i finanční náklady celé transakce a budeme brát v　potaz fakt, že se automobil nemusí prodat a Vy si ho budete muset za nějakou dobu stanovenou ve smlouvě vyzvednout a budete vlastně na začátku celého procesu, může se zdát tato varianta jako nevýhodná. Na druhou stranu musíme zvážit jaké automobily prodáváme, v　jakém technickém a hlavně kosmetickém stavu je nabízíme, jaký autobazar si k　takovému partnerství vybereme – umístění prodejní plochy, schopnost prodejců, schopnost automobil inzerovat, schopnosti prodejce z　hlediska techniky prodeje, ale i udržení vozidel v　čistotě a provozuschopném stavu. Je to možnost, kdy může prodávající společnost dosáhnout nejvyšší ceny z　hlediska prodeje koncovému zákazníkovi, ale musí si při kalkulaci odečíst poplatek autobazaru. Je třeba si uvědomit, že i při komisním prodeji půjdou veškeré reklamace na vrub posledního majitele. Sice zprostředkovaně, ale půjdou stejným způsobem jako při prodeji na inzerát a je třeba zvážit výhodnost celé transakce vzhledem k　počtu nabízených vozidel.
Jednou z　dalších možností je vytvoření aukce vozidel. Zvláště při větším objemu vozidel je tato zatím asi nejméně používaná forma prodeje výhodná. Aukce může znamenat relativní dosažení nejvyšších možných cen. Záleží ale na jakou skupinu odběratelů bude zaměřena. Dalším kladným kriteriem je naprostá transparentnost. Pokud je aukce provedena správně, nemůže docházet k　jakékoliv manipulaci s　výsledky, výsledky jsou jasně zaprotokolované. Je jen otázkou, jakou formu aukce zvolit. Můžeme si samozřejmě objednat licitátora a svěřit se vybraným odborníkům, kteří pořádají klasické aukce s　kladívkem. Ale nemyslím si, že by při prodeji vozového parku bylo potřeba kamenné aukce.
Zvolení internetové aukce mi připadá jako vhodnější varianta. Některé velké firmy, tak řeší odprodej nejen vozového parku, ale odprodej veškerého vybraného majetku. Mají jednoduché aplikace, do kterých se přihlásí uživatelé přes internet. Nějaký čas zabere agenda spojená se zadáním produktu, s　jeho fotografiemi a případnou prohlídkou, následně s　vyhodnocením. Takové aukce jsou vhodné například při prodeji zaměstnancům. Musíme se ale zamyslet, zda jsme schopni akceptovat cenu za aplikaci – i když ji vyvíjí firemní IT specialisté, stojí to peníze a hlavně pokud chceme nabídnout produkt ostatním obchodníkům a tím případně zvýšit cenu a zvětšit možnost prodeje, bude problém s　přihlašováním dražitelů do aplikace a může to přinést nejen technické problémy.
Zvolením aukčního prodeje přes renomovanou firmu může společnost prodávající svůj vozový park jednoduchým způsobem dosáhnout potencionálního přístupu největšího možného počtu kupujících, nastavení vlastních pravidel celé transakce a svěření veškerých případných prodejních aktivit do rukou profesionálů. Za všechny služby se samozřejmě účtuje poplatek, u některých firem ale pouze při faktickém prodeji vozidla.
Pokud je při prodeji vozového parku prioritou rychlost, jednoduchost a maximální dosažení cen, je možné doporučit internetovou aukci. Při odlišném nastavení preferencí je možné zvolit jiné formy prodeje.