Seres, Leopard, Hama a mnoho dalších. Prošli jsme stánky autosalonu v Šanghaji

Radek Pecák - 16. 04. 2019
Jedna z premiér na stánku Hongqi
Jedna z premiér na stánku Hongqi
Výstaviště v Šanghaji je obrovské
+ 41
Hal je osm a mají dvě patra
Maskot autosalonu
Škoda upozorňuje pomocí aktuální a první generace octavie na svoji historii
A ukázala i svoji elektrickou budoucnost
Využila jak čínské
Tak evropské hostesky
Volkswagen posiluje svoji SUV ofenzivu
Má řadu speciálních modelů pro tento trh
A dokonce i speciální značku Jetta
Tradičně nejfotogeničtější modelky jsem nalezl na stánku Jeepu
Pózami nešetřily
Ať měly na sobě tričko nebo společenštější oděv
Značka Nio se pokládá v Číně za technologickou špičku
Své modely hodlá prodávat i v Evropě
Má i supersport, který umí na Norschleife zajet hluboko pod 7 minut
To o značce Hanteng asi u nás nikdy neuslyšíme
V Šanghaji ovšem ukázala i prototyp autonomního vozu. Moc krásy nepobral
Lexus uvedl ve světové premiéře tento minivan
Značka Oshan má v nabídce i elektromobil, který se tak trošku podobá Smartu
Automobilka Qoros to už v Evropě zkoušela. Ovšem tento design se podle mého také moc nepovedl
A další značka, o níž se zatím mnoho neví
Její koncept však vypadá docela zajímavě
Závodní vůz značky Singulato
Značka Hongqi chce být in
Má v nabídce jak tradiční limuzíny
Tak SUV, a dokonce i vodíkový vůz
Nejluxusnější model byl ve zvláštním salonku. Mohl jsem si ho vyfotit jen přes sklo
Poirsche Macan je mezi čínskými designéry hodně populární
Hondě troufalé (pro znalce německého jazyka) je nazvat novou automobilku výrazem Weltmeister
Značka Qiantu má ve znamení vážku. Toto je je její představa o luxusním voze pro budoucnost
Pick-up odvozený od modelu Fordu si upravil výrobce JMC
V Evropě známe tento vůz jako Astra, v Číně se však prodává jako Buick Verano
Čínsky neumím. SUV je však i zde všudypřítomné slovo
Hostesky od značky Hama
Také modely Range Rover se velmi často v Číně stávají inspirací
Živá navigace...
Vodíkových aut jsem viděl opravdu dost. Včetně nákladních
Začínají se velké míře nabízet také rekreační a obytná vozidla
Na tomto voze jsem nalezl zajímavou věc na střeše
Jde prý o kameru, kterou lze vysunout v městských rychlostech a fotit či filmovat okolí
Podobné řešení světelného podpisu chce u svých elektromobilů používat i Škoda
Mírně upravená kopie Jeepu Wrangler
A zde zase Mercedesu třídy G
Během letošního autosalon v Šanghaji ubylo vystavovaných vozů, které vypadají prakticky identicky jako některé úspěšné modely evropských značek. Přesto se stále dají najít.
Téměř k prasknutí je naplněno přízemí všech osm přízemních hal, které tvoří areál nového výstaviště v Šanghaji. Právě v něm se odehrává letošní ročník největšího asijského autosalonu. Některé značky navíc musely umístit své expozice do druhých pater.

Svědčí to o tom, že čínský trh je veledůležitý prakticky pro všechny významné hráče automobilového průmyslu, ať už pocházejí z Evropy, Japonska, USA nebo z domácího prostředí.

Faktem je, jak se shodují experti, že trh zejména kvůli regulaci množství přihlašovaných vozů do provozu, prochází nyní velkou změnou. Automobilky jsou nuceny urychleně nabídnout zákazníkům elektromobily (protože ty na registrační značku nemusí čekat tak dlouho a jsou navíc osvobozeny od většiny poplatků s tím spojených), případně ještě využít boomu kategorie SUV.

Prakticky všechny premiéry, které jsem mohl na výstavišti osobně sledovat, se týkaly sportovně-užitkových automobilů, připadně takzvaných čistých elektromobilů. Plug-in hybridy již nejsou podporované a jejich výroba tak prakticky ztratila smysl.

Stále vznikají nové značky (Jetta, Weltmeister) a ty starší čínské se snaží přizpůsobovat rostoucí konkurenci. Například ubylo vozů okopírovaných od evropském vzoru, přestože třeba řešení přídě vozu Porsche Macan nebo naopak zádě modelů Range Rover, jsou stále populární a podstatně se zvýšila kvalita, včetně takových detailů jako jsou kryty reproduktorů ve dveřích. Jednoznačně se tak začíná projevovat práce, kterou na těchto vozech odvedli lidé "koupení" od zavedených světových automobilek. Je to samozřejmě nutné i kvůli stále rostoucí konkurenci.

Kromě elektrických automobilů jsem navíc na stáncích zahlédl i poměrně širokou škálu automobilů poháněných vodíkovými palivovými články, včetně nákladních. Jelikož čínské obyvalelstvo bohatne, je už i zde poměrně široká nabídka obytných a rekreačních vozidel, včetně doplňků, které k tomu patří.

Více se dozvíte při prohlížení naší komentované fotogalerie.

Tagy