Reálné náklady na provoz ojetiny: kupuji střešní nosiče kol (13. díl)

Po dalším měsíci od posledního dílu tohoto seriálu můžu opět sepsat několik zásadních skutečností o nákladech souvisejících s provozem ojeté Mazdy 6 s benzínovým motorem 2,5i a výkonem 125 kW.


V prvním díle jsem popsal, jak jsem auto vybíral, jak jsem ho našel a dovezl. Ve druhém jsem pak popsal proceduru při přihlášení v Česku, tedy absolvování STK, emisí, pořízení povinné výbavy, lékárničky a sjednání povinného ručení. Ve třetím díle jsem popsal první závadu i průběžnou spotřebu. Ve čtvrtém díle jsem čtenáře seznámil s provozem v zimním období. V pátém díle jsem poprvé po dovozu do ČR navštívil autorizovaný servis a nechal si vyměnit olej. V šestém díle jsem popsal preventivní nástřik podvozku antikorozní hmotou. V sedmém díle jsem se pak věnoval montáži tažného zařízení, v osmém jsem popsal závadu elektroinstalace a její řešení. V devátém díle jsem se věnoval novým zimním pneumatikám a sledoval provoz v zimním období. V desátém díle jsem popsal stav auta po zimním provozu. V jedenáctém díle jsem se věnoval servisu klimatizace. Dvanáctý díl pak popisoval výměnu oleje v motoru a převodovce. A samozřejmě dál detailně sleduji průběžné provozní náklady.


Je polovina léta a aktuální nájezd je lehce přes 66500 km. Chystáme se na dovolenou a konečná dohoda s manželkou zní: "Bereme kola" což znamená k současnému nosiči na tažné zařízení (na dvě kola) dokoupit ještě další dva střešní nosiče na dvě dětská kola. Jak je známo, Mazda 6 GH ve verzi hatchback není vybavena ližinami (hagusy). Proto vybírám kompletní set zahrnující patky s montážním kitem, příčníky Thule WingBar Edge a nakonec i dva kusy nosičů na kolo Thule 532 FreeRide. Celkem platím i s dopravou 10 300 Kč, zásilka doráží do tři dnů a během cca dvou hodin mám celý set kompletně namontován na střeše. Můžeme vyrazit. Zpočátku jsem nosiči moc nevěřil, ale po občasné kontrole během jízdy na dovolenou musím uznat, že se osvědčil na výbornou. Kola drží spolehlivě a jejich upnutí je poměrně snadné. Teď už jen zbývá nezapomenout na kola při vjezdu do podzemních garáží...:-)


První náklady související s dovozem: 30 820 Kč

Povinná výbava: 1500 Kč

Povinné ručení: 4670 Kč

Dovozová STK a emise: 1900 Kč

Správní poplatek za zápis do registru vozidel: 800 Kč

Celkem za postavení auta na RZ: 8870 Kč

Zimní pneu s disky včetně vyvážení a montáže: 10 000 Kč

Ochranná plachta: 500 Kč

Oprava vadného mikrospínače na klice (materiál + práce): 1400 Kč

Dálniční známka na rok 2019: 1500 Kč

Výměna oleje a filtru ve značkovém servisu: 2000 Kč

Povinné ručení na rok 2019/20: 5130 Kč (meziroční navýšení o 457 Kč)

Nástřik dutin a podvozku Dinitrolem: 12 000 Kč

Dálniční známka na rok 2020: 1500 Kč

Montáž tažného zařízení (tažné +elektroinstalace + práce): 14000 Kč

Doplnění klimatizace: 800 Kč

Nosič na dvě kola se zvýšenou nosností: 8500 Kč

Třetí SPZ na nosič na kola: 600 Kč

Výměna mikrospínače pátých dveří: 2115 Kč

Výměna oleje a filtrů: 2700 Kč

Oprava problému s načtením klíče 6990 Kč

Pořízení nových zimních pneumatik 9100 Kč

Diagnostika a kontrola těsnosti klimatizace: 650 Kč

Chladící plyn do klimatizace: 900 Kč

Olej do klimatizace: 140 Kč

Dezinfekce ozónem: 650 Kč

Dezinfekční sprej do výparníku: 550 Kč

Poziční žárovka: 23 Kč, výměna zdarma

Motorový olej CASTROL EDGE 5W-40 TITANIUM FST 5L 1010 Kč

Olejový filtr MANN-FILTER HU 711/2x 208 Kč

Převodový olej RAVENOL MTF-2 75W-80 celkem 3 litry 1066 Kč

Patky s montážním kitem + příčníky Thule WingBar Edge + 2x nosič kol Thule 532 FreeRide: 10300 Kč



Průběžné celkové náklady mimo pořizovací cenu vozu bez paliva: 134 022 Kč