Renault na český trh uvedl pátou generaci modelu Espace. Velké "empévéčko" je k dispozici i se sedmi sedadly, ve třech výbavách a se třemi motory.
Nové provedení částečně odložilo klasický "minivanový" tvar a vzhledem se přiblížilo k dnes tak oblíbeným crossoverům, tedy jakýmsi křížencům několika segmentů.
Dokládá to i světlá výška, která se zvýšila o 4 centimetry na 16 cm. Zajímavé ale je, že novinka je přesto nižší (1677 mm) než předchůdce. Prostornou kabinu zaručuje délka 4857 milimetru, šířka 1888 milimetru a také rozvor, který činí 2884 mm.
Představení nového Renaultu Espace najdete zde.Zájemci budou moci vybírat mezi třemi stupni výbavy. Základní linie Life nabídne například přední, zadní a boční parkovací senzory, dešťový a světelný senzor, asistent rozjezdu do kopce, tempomat s omezovačem rychlosti, palubní počítač s barevným displejem, automatickou dvouzónovou klimatizaci, multimediální systém Renault R-Link 2 s dotykovým displejem s úhlopříčkou 8,7 palců, navigaci TomTom, elektrické sklápění zadních sedadel či LED světlomety. Auto stojí na sedmnáctipalcových ocelových kolech.
Pro tuto výbavu je k dispozici jediný motor, turbodiesel o objemu 1,6 litru s výkonem 130 koní (96 kW), který je spojen výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou. Renault si za vůz v linii Life žádá 769 000 Kč.
Prostřední stupeň Zen přidává třeba systém sledování mrtvého úhlu, volič jízdních režimů, zatmavená zadní okna, osmnáctipalcová litá kola nebo čalounění kombinující textilní látku s koženkou.
K dispozici jsou tři motory. Základ představuje již zmíněná vznětová jedna-šestka s výkonem 130 koní, spřažená výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou. Silnější varianta se 160 koňskými silami (118 kW) sází na přeplňování dvěma turbodmychadly a spolupracuje s šestistupňovým automatem.
Nejvýkonnější motorizací pak je přeplňovaná benzínová šestnáctistovka s výkonem 200 koní (147 kW). Ta se standardně dodává s novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Za příplatek 50 tisíc korun lze auto ve výbavě Zen dovybavit paketem 4Control, který zahrnuje systém řízení náprav 4Control (natáčení zadních kol podle těch předních a podle požadavků řidiče), adaptivní podvozek a litá devatenáctipalcová kola.
Pro vrcholné provedení Initiale Paris je paket 4Control součástí standardní výbavy. Kromě nej obsahuje také zadní parkovací kameru, inteligentní parkovací asistent, automatické přepínání dálkových světel, v osmi směrech elektricky nastavitelná sedadla řidiče a spolujezdce s masážní funkcí, vyhřívaní předních sedaček, elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru, audiosystém Bose s dvanácti reproduktory, devatenáctipalcová litá kola či kožené potahy v hnědé nebo šedohnědé barvě.
Espace Initiale Paris lze pořidit pouze se dvěma nejvýkonnějšími motory, přičemž cena v obou případech přesahuje milion korun.
Renault už na novinku začal přijímat objednávky, první kusy do Česka dorazí na začátku května.
| Renault Espace: Ceny na českém trhu |
| Výbava | Motor | Cena |
| Life | Energy dCi 130 | 769 000 Kč |
| Zen | Energy TCe 200 | 869 900 Kč |
| Energy dCi 130 | 819 900 Kč |
| Energy dCi 160 | 919 900 Kč |
| Initiale Paris | Energy TCe 200 | 1 009 900 Kč |
| Energy dCi 160 | 1 059 900 Kč |
