Renault v Paříži ukázal nový Espace. Zatáčí i zadními koly

Redakce - 03. 10. 2014
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
+ 24
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Renault Espace Initiale Paris.
Paříž /FOTOGALERIE/ - Jednou z nejzajímavějších novinek probíhajícího autosalonu v Paříži je nová generace rodinného Renaultu Espace. Ta částečně odložila klasický "minivanový" tvar a vzhledem se přiblížila k dnes tak oblíbeným crossoverům.
Dokládá to i světlá výška, která se zvýšila o 4 centimetry na 16 cm. Zajímavé ale je, že novinka je přesto nižší (1677 mm) než předchůdce. Prostornou kabinu zaručuje délka 4857 milimetru, šířka 1888 milimetru a také rozvor, který činí 2884 mm. Zájemci budou moci volit mezi pěti- a sedmimístným uspořádáním.

V provedení interiéru se jasně zrcadlí aktuální trendy. Palubní desce dominuje středový panel s velkou obrazovkou o uhlopříčce 8,7", jež díky přítomnosti palubního systému R-Link2 slouží jako středobod ovládání většiny funkcí. Přes displej tak půjde nastavovat třeba i sklon sedadel. Renault slibuje velkou variabilitu uspořádání, potěší také řada odkládacích schránek. Zavazadlový prostor má v pětimístné konfiguraci objem 660 litrů. Po sklopení druhé řady sedaček vznikne až 2040 litrů. A ještě jedna zajímavost. Ovládat sedačky půjde právě i z kufru - jednoduchým stistknutím tlačítka.



Další displej nahrazuje klasické analogové "budíky" v kapličce před volantem.

Škála elektronických pomocníků pak zahrnuje například předkolizní systém, systém upozorňující na vyjetí z jízdního pruhu či inteligentní parkovací asistent.

Novinkou je pro Espace systém řízení náprav 4Control, známý z modelu Laguna. Funguje jednoduše tak, že natáčí zadní kola podle těch předních a podle požadavků řidiče. Výsledkem by mělo být jistější chování ve vysokých rychlostech a lepší ovladatelnost - třeba při manévrování ve městě.



Nový Renault Espace bude alespoň zpočátku dostupný jen s trojicí pohonných ústrojí, všechny mají objem 1,6 litru. Základ představuje vznětová jednotka Energy dCi 130 s výkonem 130 koní, spojená výhradně s šestistupňovou manuální převodovkou.

Silnější varianta se 160 koňskými silami a točivým momentem 380 N.m sází na přeplňování dvěma turbodmychadly a spolupracuje s šestistupňovým automatem.

Nejvýkonnější motorizací je přeplňovaný benzinový čtyřválec Energy TCe 200 s výkonem 200 koní. Standardně se dodává s automatickou sedmistupňovou převodovkou.




Do prodeje se nový Espace dostane v dubnu příštího roku.

Renault v Paříži rovnou ukázal také luxusní verzi s označením Espace Initiale Paris. Ta nese exkluzivní lak, dostala speciální kola a v kabině se objevují hodnotné materiály. Měkkou kůži Nappa najdeme nejen na sedadlech, ale také na palubní desce, výplních dveří, loketních opěrkách a bude jí obšit i volant.




Přední sedadla se chlubí vyhříváním a masážní funkcí, vyhřívané mohou být i sedačky druhé řady. Samozřejmostí je bohatá výbava.