Řídit moped můžete už od 16 let. Větší motorku však až od 24

Právě odstranění možnosti vymlouvat se při porušení dopravních předpisů na osobu blízkou lze označit za jednu z nejvýznamnějších změn, které přináší nová úprava. Ostatně statistiky ukazují, že když je to nutné, tuto možnost využívá až 70 procent českých řidičů. Úprava bude účinná od 19. ledna.

Nové ustanovení umožňuje postihovat provozovatele například za špatné parkování nebo překročení rychlosti i tehdy, kdy pořízený záznam není dostačující k identifikaci osoby, která přestupek skutečně spáchala. Postih vůči provozovateli vozidla je však možný až v případě, že se nepodaří zjistit skutečného pachatele přestupku. Příslušný orgán tedy musí učinit kroky ke zjištění totožnosti pachatele a nemůže se rovnou obrátit na provozovatele vozidla.

„Pokud je například automobil napsaný na jednoho z manželů a dopravního přestupku se dopustí druhý z nich, použít výmluvu na osobu blízkou už nebude možné. Odpovědnost za způsobený přestupek je tak přenesena na provozovatele vozidla, kterému může být uložena pokuta až do deseti tisíc korun. Konkrétní výše bude závislá na druhu přestupku, který řidič spáchal. Provozovatel však nemůže být v žádném případě potrestán odečtením bodů v registru," vysvětluje právník Pavel Fráňa z advokátní kanceláře Hartmann, Jelínek, Fráňa a partneři.

Vymezení jednotlivých skupin vychází ze směrnice Evropského parlamentu a Rady Evropské unie, která už nezná pojem podskupina. Tato změna s sebou přináší zavedení takzvané rovnocennosti. Tu je možné vysvětlit na příkladu nejrozšířenější skupiny, a to skupiny B, která se vztahuje na řidiče běžných osobních aut.

„Získáním řidičského oprávnění pro skupinu B získá občan zároveň oprávnění k řízení vozidel zařazených do skupiny A1. Do této skupiny patří lehké motocykly o výkonu nejvýše 11 kilowattů a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 centimetrů krychlových, například skútry," řekl Pavel Fráňa.

Zároveň získá motorista oprávnění k řízení vozidel zařazených do skupiny B1, kam patří například čtyřkolová motorová vozidla, jejichž výkon nepřevyšuje 15 kilowattů.

Druhou podmínkou je, aby hmotnost těchto vozidel v nenaloženém stavu nepřevyšovala 400 kilogramů, případně 550 kilogramů u vozidel určených k přepravě zboží.

Držitelům řidičského oprávnění skupiny B umožňuje rovněž řízení motorového vozidla s přípojným vozidlem o nejvyšší povolené váze 750 kilogramů.

„Významnou změnou je také vymezení věkové hranice. Tyto změny směřují především k mladým řidičům silnějších motocyklů, kteří jsou častými účastníky i oběťmi dopravních nehod," vysvětluje důvod další novinky na silnicích Pavel Fráňa.

Tou je, že řidičské oprávnění pro skupinu A, tedy pro nejsilnější motocykly, bude od ledna možné získat v zásadě až po dosažení věku 24 let. Ve věku 20 let to bude možné také, ale až po dvouletém držení řidičského oprávnění pro skupinu A2.

V 21 letech pak bude možné získat toto řidičské oprávnění omezeně, jen pro tříkolová vozidla.

- A1: Lehké motocykly s postranním vozíkem i bez něj, o výkonu nejvýše 11 kW a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 ccm. Do této skupiny patří i tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW. Minimální věk pro získání oprávnění 16 let.

- A: Motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj 24 let, tříkolová motorová vozidla s výkonem vyšším než 15 kW 21 let.

- B: Motorová vozidla s největší povolenou hmotností 3,5 tuny a maximálně osmi místy k sezení mimo řidiče, ke kterým smí být připojeno přípojné vozidlo o největší povolené hmotnosti 750 kg, pokud největší povolená hmotnost celé jízdní soupravy nepřevyšuje 4,25 tuny 18 let.

- T: Traktory a samojízdné pracovních stroje, a to i s přípojným vozidlem 17 let.

PETR KOUTNÝ