Roadster MG Cyberster měl zastávku v Praze. Sportovní vůz vypadá skvěle

Radek Pecák - 18. 10. 2023
Auto přivezli bratři Turnerové při své cestě z Londýna do Šanghaje
Auto přivezli bratři Turnerové při své cestě z Londýna do Šanghaje
Auto zaujme řadou detailů, například těmito dveřmi
+ 2
Střecha je skládací plátěná
Do vozu se vejdou jen dva
Přední světla jsou možná trošku moc velká
Zadek působí naopak hodně moderně
Automobilka MG příští rok oslaví sto let své existence. Jedním z počinů k tomuto výročí je roadster Cyberster. Na cestě na oficiální premiéru se zastavil také v Praze.
Na dnešní poměry v automobilovém designu má MG Cybester možná trošku moc velká a široká přední světla. Jinak ale tento vůz, který si budeme moci i v Česku koupit již během příštího léta, vypadá úchvatně.

Hlavně zadní partie je esencí sportovnosti a vůbec nevadí, že na ní chybí dvojice či dokonce čtveřice výfukových koncovek. Ano, MG Cybester je elektromobilem, protože tato původně britská a nyní čínská značka se již plně vydala na cestu k bezemisní individuální dopravě.

Na to, jak vůz vypadá, se můžete podívat do fotogalerie.

Oficiální premiéra bude v květnu příštího roku v Šanghaji. Jeden exemplář předtím prověří britská dvojčata Hugo a Ross Turnerovi na cestě z Londýna právě do tohoto čínského velkoměsta.

Na jedno z jejich videí se můžete podívat zde:

Zatím jezdí po Evropě a v řadě míst mají zastávku, kde tento dvoumístný výkonný model představují laické i odborné veřejnosti. Jednou ze zastávek měli na počátku tohoto týdne v Praze. Dále budou pokračovat třeba i přes Indii a Indonésii do Číny.

Z nuly na sto za 3,2 sekundy
Veškerá technická data o své novince hodlá MG odtajnit právě až během šanghajského odhalení. Ovšem nyní již má auto finální vzhled a neznámá nejsou ani důležitá technická data.

Takže, výška vozu je na dnešní poměry vozů (a hlavně na ty s elektrickým pohonem) extrémně nízká. Výška činí jen 132 centimetrů. Od předního po zadní nárazník měří 453 centimetrů a šířka byla naměřena 191 centimetrů.

Zatím se hovoří o tom, že k dispozici budou dvě verze. Jedna dostane menší baterii (s kapacitou 64 kWh) a jedním motorem. Bude tak mít výkon přibližně 300 koňských sil. Dojezd byl zatím oznámen pouze podle čínské homologační normy a dosahuje 520 kilometrů. Podle WLTP to bude pravděpodobně necelých 400.

Druhá, dražší varianta, dostane baterii s kapacitou 77 kWh by mohla zvládnout ujet přibližně 450 kilometrů. Výkon dvou trakčních elektromotorů dosáhne 536 koňských sil a 725 Newtonmetrů točivého momentu. Zrychlení z nuly a sto nemá trvat více než 3,2 sekundy.

Ceny, podle šéfa tuzemského zastoupení MG Martina Králíčka, hodlá automobilka zveřejnit pravděpodobně na jaře.
Tagy