Blikající zelená v Česku? Ministerstvo ji zamítlo kvůli bezpečnostním rizikům

Vjet do křižovatky na žlutou… I když zákon stanoví, za jakých podmínek je to možné, toto téma řidiče rozděluje. A někteří čtenáři v diskuzích na toto téma zmiňují, že řešením by mohlo být zavedení blikající zelené, která by mohla řidiče upozornit na to, že brzy naskočí žlutá. U nás se s ní ale nepočítá.

Ministerstvo dopravy na svém webu nedávno připomenulo, že blikající zelená na semaforech v Česku nebude. Podle něj Centrum dopravního výzkumu zpracovalo v roce 2019 studii vlivu zavedení vizuální modifikace signálu VOLNO na světelných signalizačních zařízeních v České republice. Jako modelové město, kde se ověřovalo, nakolik plynulost provozu a jeho bezpečnost ovlivní blikající zelená na semaforu, byla vybrána Břeclav.

Na základě vyhodnocení této studie ministerstvo dopravy již před pěti lety rozhodlo, že blikající zelená v České republice využívána nebude a od té doby se na tomto názoru nic nezměnilo, i když občas přijde podnět, který zavedení tohoto opatření navrhuje.

„Svou roli v tom hrál paradoxně vznik rizikových situací, přitom je tato novinka naopak měla odstranit, neboť tuzemští řidiči na tento signál nejsou zvyklí a neví, jak se v dané situaci mají zachovat, jestli před křižovatkou zastavit, nebo pokračovat. Shrnuto: negativa převážila nad popisovanými pozitivy. Bezpečnost na křižovatkách a zvyšování jejich kapacity či propustnosti se tak i nadále bude řešit za použití jiných nástrojů,“ uvádí ministerstvo dopravy.

Blikají zelenou si mohli vyzkoušet řidiči v Břeclavi v září a říjnu 2019. Cílem studie bylo zajistit vliv blikající zelené na bezpečnost a propustnost křižovatek s touto úpravou. Studie probíhá v rámci potřeby sjednocování pravidel v silničním provozu s našimi sousedy (Rakousko, Slovensko) a dalšími státy v rámci EU.

Blikající zelená předznamenává konec signálu se zeleným světlem „Volno“. Délka signálu se zeleným světlem zůstala v Břeclavi stejná, pouze poslední 4 sekundy signálu „Volno“ světlo blikalo. Blikala pouze tříkomorová návěstidla s tříbarevnou soustavou. Doplňkové zelené šipky, zelený signál pro opuštění křižovatky a dvoubarevné soustavy se signály pro chodce neblikaly.

Pro blikající zelenou platí pro řidiče stejná práva a povinnosti jako pro signál se zeleným světlem „Volno“.  Na všech ramenech dotčených křižovatek v Břeclavi byly dočasně osazeny dopravní značky upozorňující na úpravu signálního plánu. Dopravní průzkumy probíhaly na křižovatkách pomocí kamerového záznamu z dronů, které létaly poblíž křižovatek, a pak dále pomocí anket (dotazování přímo na ulici, přes webové rozhraní). Anketu Observatoře bezpečnosti silničního provozu k tomuto tématu si můžete pročíst na tomto webu.

Kolik nehod se u nás stalo na křižovatkách kvůli jízdě na červenou?

Rok     Počet nehod
2010    552
2011    503
2012    482
2013    524
2014    489
2015    562
2016    544
2017    566
2018    544
2019    503
2020    387
2021    385
2022    411
2023    377
2024    267

Zdroj: DataFriends