Škoda konečně nabízí Karoq s cenou pod půl milionu. Výbava není špatná

Radek Pecák - 14. 08. 2018
Škoda Karoq
Škoda Karoq
Škoda Karoq.
+ 65
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Škoda Karoq.
Nový ceník automobilky Škoda obsahuje nyní model Karoq i v nejnižším výbavovém stupni Active. Nabídka motorizací je však aktuálně chudá.
Již za 484 900 Kč může nyní zájemce koupit model Karoq u tuzemských dealerů značky Škoda. Tato cena přináleží vozu s motorem 1,0 TSI a výkonem 85 kW ve výbavovém stupni Active. Dosud tuto verzi tuzemská prodejní organizace automobilky nenabízela a nejlevnějším karoqem na trhu byla varianta ve výbavě Ambition. Za ni požadovali dealeři 529 900 Kč.

Výbava Active v případě Karoqu však není vůbec chudá. Auto je sice postaveno pouze na šestnáctipalcových ocelových kolech, ale má tříramenný kůží potažený volant, LED denní svícení, přední mlhovky, omezovač rychlosti, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, střešní nosič, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, rádio s dotykovým displejem o úhlopříčce šest a půl palce, osm reproduktorů, Bluetooth, zadní LED světlla, manuální klimatizaci, elektrickou parkovací brzdu, asistent pro rozjezd do kopce, automatické nouzové brzdění, automatické přepínání dálkových a tlumených světel i elektrické ovládní předních i zadních bočních okének.

Oproti nedávné minulosti je však ceník výrazně kratší. Chybí v něm totiž řada dosud nabízených motorů. Také momentálně není možné objednávat vozy s pohonem všech kol. Momentálně je kromě zmíněného tříválcového zážehového turbomotoru 1,0 TSI (81 kW) v nabídce ještě vznětový čtyřválec 1,6 TDI s identickým výkonem. Ten je možné mít jak s manuální, tak i automatickou převodovkou.

TAKÉ DÍLČÍ ZDRAŽENÍ

Dříve Škoda nabízela Karoq ještě s novou zážehovou patnáctistovkou, a rovněž s dvoulitrovým turbodieselem. Obě tyto motorizace poskytovaly shodný výkon 110 kW, přičemž vznětový agregát byl vždy spojen s pohonem všech kol.

Omezení nabídky nepochybně souvisí s homologačním procesem jednotlivých kombinací motorů a převodovek pro novou emisní normu WLTP. Až se dokončí, bude nabídka motorizací znovu rozšířena. Však také již nyní má Škoda v ceníku poznámku tohoto znění: "O dostupnosti dalších motorizací se informujte u Vašeho prodejce Škoda".

Srovnání ceníku, který platil ještě minulý týden a toho současného dále ukázalo, že automobilka o deset tisíc korun zdražila jednu z pěti variant nabízených dříve a nyní. Konkrétně jde o základní motorizaci 1,0 TSI s výbavou Ambition. Ta stávala 529 900 Kč, nyní je k mání za 539 900 Kč.