Dokonce i dva dieselové motory budou pohánět nový Superb Radek Pecák
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Vše o motorech nové Škody Superb: základem je patnáctistovka a vždy automat
Radek Pecák
-
04. 11. 2023
Naše téma
Celkem šest motorizací budou mít na výběr zájemci o novou generaci Škody Superb kombi. U liftbacku o jednu méně.
Pod kapotou nové Škody Superb se vždy budou nalézat čtyřválce. Novým základním motorem pro model Superb se stává zážehový motor 1,5 TSI o výkonu 110 kW(150 k). Má mild-hybridní technologii spočívající ve využití 48V řemenem poháněného startér-generátoru a 48V lithium-iontové baterie.
Energie získaná při rekuperaci, která částečně nahrazuje brzdění, může pomoci spalovacímu motoru elektrickým boostem nebo umožnit Superbu plachtit se zcela vypnutým motorem.
Zájemci o silnější benzinový agregát můžou zvolit přeplňovaný dvoulitr s výkonem buď 204 nebo až 265 koní. Tato nejsilnější varianta je spojena s pohonem všech kol.
Dva naftové motory 2,0 TDI mají výkon 110 kW (150 k) a 142 kW (193 k). Poslední jmenovaný je opět standardně dodáván s pohonem 4x4. Hodnoty spotřeby ještě Škoda neudává. Zákazníci se je ale dozví současně se zveřejněním cen.
Řidič bude v Superbu už navždy osvobozený od manuálního řazení. Všechny spalovací motory jsou standardně spojeny se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Výjimkou je plug-in hybrid, u něhož je použit šestistupňový automat.
• Prohédněte si detaily nové Škody Superb v naší fotogalerii:
Základem je motor 1,5 TSI o výkonu 110 kW(150 k). Společně s elektromotorem poskytuje systémový výkon 150 kW (204 k). Výkon je přenášen na přední kola. Nová vysokonapěťová baterie s celkovou brutto kapacitou 25,7 kWh je přibližně dvakrát větší než její předchůdce a umožňuje dojezd na čistě elektrický pohon více než 100 km v režimu WLTP.
Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 11 kW v domácích wallboxech a nabíjecích místech střídavého proudu lze baterii dobít z 0 % na 100 % za 2,5 hodiny. Nabíjení na veřejných rychlonabíjecích stanicích stejnosměrného proudu je ještě rychlejší. Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 50 kW může trvat nabití baterie z 10 % na 80 % 25 minut. Energie se obnovuje také při brzdění.
Infotainment modelu Superb Combi iV je vybaven speciálními funkcemi pro přesnou lokalizaci nabíjecích stanic; v budoucnu bude podporovat také funkci Plug & Charge. Ta už zbavuje uživatele nutnosti přikládat k dobíjecí stanici příslušný čip nebo kartu. Dobíjení začne automaticky hned po připojení kabelu k autu.
Energie získaná při rekuperaci, která částečně nahrazuje brzdění, může pomoci spalovacímu motoru elektrickým boostem nebo umožnit Superbu plachtit se zcela vypnutým motorem.
Zájemci o silnější benzinový agregát můžou zvolit přeplňovaný dvoulitr s výkonem buď 204 nebo až 265 koní. Tato nejsilnější varianta je spojena s pohonem všech kol.
Dva naftové motory 2,0 TDI mají výkon 110 kW (150 k) a 142 kW (193 k). Poslední jmenovaný je opět standardně dodáván s pohonem 4x4. Hodnoty spotřeby ještě Škoda neudává. Zákazníci se je ale dozví současně se zveřejněním cen.
Řidič bude v Superbu už navždy osvobozený od manuálního řazení. Všechny spalovací motory jsou standardně spojeny se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Výjimkou je plug-in hybrid, u něhož je použit šestistupňový automat.
• Prohédněte si detaily nové Škody Superb v naší fotogalerii:
Kombi také s bezemisním provozem
Tato motorizace bude ale vyhrazena pouze karosářské verzi kombi. Jedná se o novou generaci systému vyvinutého v koncernu Volkswagen .Základem je motor 1,5 TSI o výkonu 110 kW(150 k). Společně s elektromotorem poskytuje systémový výkon 150 kW (204 k). Výkon je přenášen na přední kola. Nová vysokonapěťová baterie s celkovou brutto kapacitou 25,7 kWh je přibližně dvakrát větší než její předchůdce a umožňuje dojezd na čistě elektrický pohon více než 100 km v režimu WLTP.
Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 11 kW v domácích wallboxech a nabíjecích místech střídavého proudu lze baterii dobít z 0 % na 100 % za 2,5 hodiny. Nabíjení na veřejných rychlonabíjecích stanicích stejnosměrného proudu je ještě rychlejší. Díky maximálnímu nabíjecímu výkonu 50 kW může trvat nabití baterie z 10 % na 80 % 25 minut. Energie se obnovuje také při brzdění.
Infotainment modelu Superb Combi iV je vybaven speciálními funkcemi pro přesnou lokalizaci nabíjecích stanic; v budoucnu bude podporovat také funkci Plug & Charge. Ta už zbavuje uživatele nutnosti přikládat k dobíjecí stanici příslušný čip nebo kartu. Dobíjení začne automaticky hned po připojení kabelu k autu.