Pancéřovaná Škodu Superb 2,0. Se souhlasem společnosti TipCars
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Ojetý Superb za pět milionů? Pancéřovaný vůz byl vyroben pro britskou policii
Jiří Humplík
-
06. 11. 2024
Naše téma
Velice neobvyklá a zajímavá nabídka se objevila na webu TipCars.com. Jde o pancéřovanou Škodu Superb 2,0 Style 4x4 DSG za 5 378 450 korun. Výhodou je, že zvláštní vůz se od běžných verzí vizuálně na první pohled neliší, a tedy efektivně skrývá své speciální určení. Pancéřové prvky jsou vyráběny pomocí nejnovější technologie.
Vůz pochází od společnosti Dajbych, která se zabývá vývojem a prodejem speciálních vozidel a terénních automobil. Pancéřovaný automobil Škoda Superb je společným projektem společností Škoda UK a UTAC Special Vehicles, který vznikl pro potřeby správy britského policejního vozového parku.
Škoda Superb je pro tyto účely velmi vhodný model, který navíc nabízí zajímavou cenu, jež je výrazně nižší než obdobná řešení na jiných platformách. Navíc se od běžných verzí vizuálně na první pohled neliší, a tedy efektivně skrývá své speciální určení. Vůz je nabízen v podobě liftbacku i kombi s evropskou homologací, přičemž jsou k dispozici podvozky s pohonem předních nebo všech kol a motory benzínové, naftové i hybridní splňujícími emisní normy Euro VI. Výchozí konfigurací je dieselový čtyřválcový motor o výkonu 140 kW s točivým momentem 400 Nm se 7stupňovou automatickou převodovkou DSG nebo benzínový čtyřválec o výkonu 206 kW s točivým momentem 350 Nm napojený na stejnou automatickou převodovku DSG.
Pancéřové prvky jsou vyráběny pomocí nejnovější technologie za tepla tvářeného pancéřování prostoru pro cestující od německé společnosti Benteler z Bielefeldu. Díky ní jsou ochranné prvky lehčí než dosud vyráběné, což má příznivý vliv na dynamiku vozu, a jsou levnější na výrobu.
Škoda Superb je pro tyto účely velmi vhodný model, který navíc nabízí zajímavou cenu, jež je výrazně nižší než obdobná řešení na jiných platformách. Navíc se od běžných verzí vizuálně na první pohled neliší, a tedy efektivně skrývá své speciální určení. Vůz je nabízen v podobě liftbacku i kombi s evropskou homologací, přičemž jsou k dispozici podvozky s pohonem předních nebo všech kol a motory benzínové, naftové i hybridní splňujícími emisní normy Euro VI. Výchozí konfigurací je dieselový čtyřválcový motor o výkonu 140 kW s točivým momentem 400 Nm se 7stupňovou automatickou převodovkou DSG nebo benzínový čtyřválec o výkonu 206 kW s točivým momentem 350 Nm napojený na stejnou automatickou převodovku DSG.
Pancéřové prvky jsou vyráběny pomocí nejnovější technologie za tepla tvářeného pancéřování prostoru pro cestující od německé společnosti Benteler z Bielefeldu. Díky ní jsou ochranné prvky lehčí než dosud vyráběné, což má příznivý vliv na dynamiku vozu, a jsou levnější na výrobu.
