Stát by mohl přispívat na ekologickou likvidaci vozidel

"Příspěvek by měl být o něco málo vyšší, než když někdo vozidlo rozebírá a dává do kovošrotu," uvedl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek. Částka by byla závislá na typu vozidla a na konci jeho životnosti by činila mezi 2000 a 3000 Kč.

Vláda se již v minulosti návrhy zástupců automobilek zabývala, ale kromě obecné deklarace žádná konkrétní opatření nepřijala. Sdružení proto chce v rámci expertní skupiny ministerstva průmyslu a obchodu prosadit přijetí opatření středně a dlouhodobého charakteru. Mezi další zvažovaná opatření patří systém malusů a bonusů při nákupu nového vozu nebo zavedení silniční daně pro všechna vozidla. Částečně se již začaly vytvářet nízkoemisní zóny v centrech měst.

Česko má kvůli nedostatečné obnově dlouhodobě jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. Průměrné stáří zaregistrovaných osobních aut se pohybuje těsně pod 14 lety. Kvůli růstu podílu aut starších deseti let je v současnosti situace horší než v roce 2000, kdy bylo v registru o 1,2 milionu vozů méně. Na konci loňského roku bylo v registru vozidel 4,6 milionu osobních aut.