Supersport od Audi brzy dostane další variantu. Německá automobilka totiž začne prodávat verzi R8 Spyder, což je roadster s plátěnou střechou. Pohání ji desetiválcový motor.
Otevřené provedení měla i předchozí generace, ta nová se -
stejně jako v případě kupé - chlubí výraznou úsporou hmotnosti. Spyder váží 1612 kilogramů (o 158 kg více než kupé), ve srovnání s předchůdcem se Audi povedlo ušetřit 113 kilogramů. Velká část karoserie je tvořena hliníkem, kilogramy pak uspořil také monokok, jehož konstrukce kombinuje hliník a kompozit vyztužený uhlíkovým vláknem.
Střecha je samozřejmě plátěná, lze s ní manipulovat do rychlosti 50 km/h a její uklizení do prostoru mezi sedadly a motorem zabere 20 sekund.
Audi dosud potvrdilo jedinou výkonovou verzi, zatímco kupé má dvě - V10 a V10 Plus. Roadster zatím bude k dispozici v té slabší, ale i její výkony jsou obdivuhodné.
Před zadní nápravou se nachází atmosféricky plněný vidlicový desetiválec o objemu 5,2 litru, který dává 540 koní (379 kW) a až 540 Nm točivého momentu. Spyder díky tomu zrychlí z klidu na stovku za 3,6 sekundy a dokáže uhánět rychlostí 318 km/h.
Motor je spojen s dvouspojkovou automatickou převodovkou se sedmi rychlostními stupni, samozřejmostí pro R8 je pohon všech kol.
Audi uvádí i normovanou spotřebu: v kombinovaném cyklu si má vůz vystačit s 11,7 l/100 km. Zásluhu na tom má třeba i systém vypínání jedné řady válců při nízké zátěži.
