Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet – jak jezdí s mild-hybridem?

Přeplňovaný zážehový čtyřválec je hlavní novinkou roku 2020. Má sice výkon průměrných 95 kW, ale točivý moment povyskočil na hezkých 235 Nm. Čím to? Jasně, spalovacímu motoru pomáhá mild-hybridní systém s generátorem, který při zpomalování dodává elektřinu do baterie a při akceleraci si ji zase bere zpět a pomáhá v akceleraci spalovací jednotce. Systém navíc umí vypnout motor ještě před úplným zastavením auta, jde o neúplný systém plachtění, jak jej známe třeba z osmičkového golfu, kde ale funguje při jakékoli rychlosti. Motor sice technicky vychází z předchůdce, který se ještě nedávno prodával s výkonem 103 kW, docela dost techniky uvnitř ale bylo přepracováno. Nové je variabilní časování ventilů, blok nebo hlava válců, vstřikování, turbodmychadlo i filtr pevných částic.


Ptáte se, jak tohle celé funguje při jízdě? Vitara se novým motorem celkově zklidnila. Je znát, že i Suzuki potřebuje plnit nejnovější emisní limity. Nemáte tak potřebu honit se za otáčkami, točivý moment je dostatečný a cítíte jej už od volnoběžných otáček. To se děje díky elektromotoru, který spalovací jednotku podporuje výkonem 10 kW a točivým momentem 53 Nm. Po přidání plynu výkon narůstá hezky pozvolna, žádný turboefekt se nekoná. Pokud naopak nohu z plynu sundáme, je znát okamžité zapojení zmíněného generátoru, který rekuperací vůz zpomaluje víc, než jsme zvyklí.


V našem testovacím kousku máme manuální šestikvalt, který dostal delší převody. Díky pomoci mild-hybridu si to může dovolit. Výsledkem jsou nejen výsledné nižší emise, ale tím co nás zajímalo by měla být i nižší spotřeba. Auto se systémem pohonu všech kol označovaný jako AllGrip má v praxi reálnou spotřebu 6-6,5 l/100 km, záleží na stylu jízdy i na místě, kde jezdíte. Třeba ve městě, kde se často rozjíždíte a brzdíte, je úspora paliva největší, protože se využívá potenciálu mild-hybridu. Na dálnici je ale v permanenci spalovací motor, takže velké úspory oproti předchůdci nečekejte. Přesto je vitara s tímto jediným možným pohonem zajímavou volbou. Kromě nového motoru totiž využívá osvědčené a spolehlivé techniky, která nezklame ani při vyšších nájezdech.