Magazín Aktuality Naše téma

Automobilový průmysl má „problém". Nedostatek Alcantary, žádané čalounické látky

Dominik Valášek - 10. 04. 2018
Interiér upraveného Nissanu GT-R.
Interiér upraveného Nissanu GT-R.
Lexus LC 500.
+ 42
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Lexus LC 500.
Interiér upraveného Nissanu GT-R. Bulletproof Automotive
Naše téma
Lehký materiál se semišovým povrchem, připomínajícím vlastnostmi kůži, se za poslední léta stal velmi žádanou komoditou téměř u všech prémiových výrobců aut. Jenže rostoucí poptávka zastihla jediného výrobce nepřipraveného. A tak to vypadá, že automobilky zažijí „Alcantarovou krizi“.
Spousta lidí možná ani neví, že Alcantara není žádný „druh“ povrchu či materiálu. Jedná se o konkrétní produkt italské společnosti Alcantara SpA, založené v roce 1972. Dlouhá léta společnost mocně rostla, ovšem poslední dramatické navýšení poptávky zachytilo Alcantaru v nedbalkách.

Společnost umí aktuálně vyrobit pouze 8 milionů metrů svého prémiového materiálu ročně. Osmdesát procent této výroby jde do automobilového průmyslu, přičemž v Evropě se spotřebuje zhruba 60 % z tohoto objemu. Momentálně se ale zvýšila poptávka z USA a z Číny a výrobce musí odmítat prý až 20 % nových zakázek.

Aktuálně Alcantara investuje 300 milionů eur (7,6 miliardy korun), aby mohla během následujících pěti let zdvojnásobit výrobní objem. Vedle nových prostor přibyde dalších 200 zaměstnanců ke stávajícím 600 a očekává se, že se tržní hodnota firmy ztrojnásobí.

Otázka zní, co bude do té doby. Některé automobilky si musí najít alternativní materiál do interiéru, pro některé zákazníky Alcantara podraží a někdo se prostě vrátí ke staré dobré kůži. A někdo sáhne po jiných typech, třeba umělé kůži nebo po látkách z recyklovaných materiálů.
Tagy
O nás Kontakt FAQ Prodávající Obchodní podmínky Ochrana údajů Zpracování údajů Tiskové zprávy Seznam prodejců
© 2024 EBM system k.s. Všechna práva vyhrazena.