Google
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Telematické systémy se stanou součástí standardní výbavy automobilů
Michal Borský
-
12. 05. 2013
Naše téma
Evropská iniciativa zajistí, aby každý nový vůz vyrobený po roce 2015 byl z bezpečnostních důvodů vybaven telematickými systémy.
Odborníci hlásí, že se jednoduché verze těchto systémů začínají vyskytovat už u současných vozidel, za krátký čas si flotily budou moci koupit nové vozy s již připravenou telematickou platformou.
"Tyto systémy budou ve všech nových automobilech jako součást programu E-Call. Jedná se o evropskou iniciativu a od roku 2015 bude každý vůz vybaven tzv. černou skříňkou. Bude se jednat o paralelu sytému Volvo SOS a zavádí se z ryze bezpečnostních důvodů," řekl Damian James, vedoucí provozu ve společnosti Bracknell Forest.
Jednou z výhod, jež by tento systém mohl přinést, by mohlo být pojištění automobilu placené v závislosti na vzdálenosti, kterou vůz za rok urazí.
Je pravděpodobné, že potom, co se tyto černé skříňky stanou součástí standardní výbavy automobilů, uvede řada výrobců na trh různé systémy, jež pomohou uspokojit nejrůznější nároky firemních autoparků.
"Náš vývoj bude nyní směřován na aplikace, jež mají usnadnit každodenní život - tedy takové, díky nimž správci firemních flotil nebudou muset trávit tolik času u počítače nepřetržitým sledováním toho, co se děje s jejich vozidly," řekl Giles Margerison, obchodní ředitel společnosti TomTom.
Stinnou stránku standardizace telematických systémů by mohlo představovat výrazně zjednodušené zavedení dalších silničních poplatků ze strany vlády.
"Je prakticky jisté, že se dotkne běžných účastníků silničního provozu. Když se ohlédneme na snižující se zisky ze zdanění pohonných hmot, mohla by to být cesta, jak tyto ztráty vykompenzovat."
"V USA již není z politického hlediska akceptovatelné zvýšení daně na pohonné hmoty (poslední zvýšení zde proběhlo v roce 2004). Pomalu ale jistě se blížíme do tohoto bodu, jelikož několik posledních navrhovaných zvýšení bylo odloženo či zrušeno. Další růst nepřichází v úvahu dříve než koncem tohoto desetiletí," zakončil Damian James.
Jak pracuje systém eCall? Zařízení je pevně zabudováno v automobilu a v případě nehody se automaticky spojí s linkou 112 a odešle tímto způsobem informace o poloze vozidla, počtu osob ve vozu (podle zapnutých pásů), typ vozidla a směr jízdy. Současně také naváže zvukový komunikační kanál s operátorem.
"Tyto systémy budou ve všech nových automobilech jako součást programu E-Call. Jedná se o evropskou iniciativu a od roku 2015 bude každý vůz vybaven tzv. černou skříňkou. Bude se jednat o paralelu sytému Volvo SOS a zavádí se z ryze bezpečnostních důvodů," řekl Damian James, vedoucí provozu ve společnosti Bracknell Forest.
Jednou z výhod, jež by tento systém mohl přinést, by mohlo být pojištění automobilu placené v závislosti na vzdálenosti, kterou vůz za rok urazí.
Je pravděpodobné, že potom, co se tyto černé skříňky stanou součástí standardní výbavy automobilů, uvede řada výrobců na trh různé systémy, jež pomohou uspokojit nejrůznější nároky firemních autoparků.
"Náš vývoj bude nyní směřován na aplikace, jež mají usnadnit každodenní život - tedy takové, díky nimž správci firemních flotil nebudou muset trávit tolik času u počítače nepřetržitým sledováním toho, co se děje s jejich vozidly," řekl Giles Margerison, obchodní ředitel společnosti TomTom.
Stinnou stránku standardizace telematických systémů by mohlo představovat výrazně zjednodušené zavedení dalších silničních poplatků ze strany vlády.
"Je prakticky jisté, že se dotkne běžných účastníků silničního provozu. Když se ohlédneme na snižující se zisky ze zdanění pohonných hmot, mohla by to být cesta, jak tyto ztráty vykompenzovat."
"V USA již není z politického hlediska akceptovatelné zvýšení daně na pohonné hmoty (poslední zvýšení zde proběhlo v roce 2004). Pomalu ale jistě se blížíme do tohoto bodu, jelikož několik posledních navrhovaných zvýšení bylo odloženo či zrušeno. Další růst nepřichází v úvahu dříve než koncem tohoto desetiletí," zakončil Damian James.
Jak pracuje systém eCall? Zařízení je pevně zabudováno v automobilu a v případě nehody se automaticky spojí s linkou 112 a odešle tímto způsobem informace o poloze vozidla, počtu osob ve vozu (podle zapnutých pásů), typ vozidla a směr jízdy. Současně také naváže zvukový komunikační kanál s operátorem.